ぷらっちのブログ一覧

久々にRSでの早朝ドライブ...大黒に着いた時はまだ暗かったけど...辰巳ではもう明るくなっていた...カッコいいGT-Rの隣に止めさせていただきました〜


小雨が降ったり止んだりだっので安全運転で行ってきました〜😆

スープラよりも足が硬く...ステアリングの反応も良い... 注目度もスープラよりも高い...何よりポルシェの4リッターNAサウンドは最高だな〜...

スープラのターボによる加速...何よりマニュアルでの操作は代え難い楽しさがある...あとは弄りやすいのは最高です😊80に比べたらかなり難しくはなってますが...ポルシェよりも気持ち的にも思い切ってやっちゃえる安心感⁉️

アクセルはどちらも電子スロットルですが...ポルシェの方が踏み込み感がありパワー出してる感じがする...視界はポルシェの方が広い...コックピット感はスープラかな〜

どっちも最高...ということか...いつまで楽しめるかわからないので楽しめるうちに楽しんでおこう😁

スープラいじり...次はいよいよちょっと大変そうな車高調を取り付けようと思います♪

80にはヤフオクで購入したテインの車高調を取り付けたことがありますが...90の車高調取り付けはネットやみんカラで調べてみると...DIYでは無理というコメントもあったり...なんか色々と大変そう😅

まぁ時間がかかってもやってみようと...まずは説明書を見てツール類を揃えてみました...😄

まずはスプリングコンプレッサーが必要とのことなので購入しました...





あとは純正サスペンションを外すためのSST...SSTとはスペシャルサービスツールというらしく...専用工具とのことです...


ネットなどで調べても写真も見つからず...どんなものか分からずとりあえずディーラーに聞いてみたら購入可能とのこと...09600-WA030という品番だけが頼りですが...購入しました...そして実物はこちら...







よくみてみると...説明書の絵と同じですので間違いなさそうです...😆

これが専用工具⁉️という印象😅何かで代用はできそうです💦...お値段は2000円程。

あとは手持ちの工具でいけそうなので...気が向いたら車高調の取り付け始めたいと思います...😄

今朝大黒へ早朝ドライブして...2,000kmの慣らしがようやく完了しました〜😊

レースチップも5まで上げてみました...今まで4,500rpm以下に抑えていましたが...これから少しづつ上げていきます...公道を走ってる分にはそんなに上げる機会もないので...あまり気にしなくてもいいかなとは思います💦

RSEフルチタンマフラーもいい感じです😁最初はあまり感じませんでしたが...結構バブリングしてるなぁ〜と感じてます😆
おまけで付いてたRSEロゴマークも付けてみました〜

慣らし中ですが...連日のtune-up💦

RSEフルチタンマフラーを装着しました...時間はかかりましたが何とかうまいこと装着完了😊

ただ、装着後バッテリーを再接続した時から謎のアラーム音発生...心電図をとってるときのようなピー...ピー...ピー...という音が止みません😭

パークディスタンスコントロール機能停止...というメッセージが表示されたのでそれが原因かも...狭いガレージで作業してたからバッテリー接続時に障害物検知したことが異常と判断されたかな...🙃

マフラーの方はいい音してます😆冷間時はポルシェよりも爆音かも...

エアクリと合わせて抜けが良くなった分少しはパワーアップしたか...もしかしたら下のトルクは落ちてるかも...実感ないけど😅その辺はレースチップでカバーできるかな...しばらく様子見かな...

アラーム音は早く何とかしたいな〜

追記...アラーム音はドラレコのメモリーカードが入っていないことが原因でした😅前日ドラレコ映像を見てみようとカードを抜いていたのを忘れてました...パークディスタンスコントロール機能停止のメッセージは相変わらずなのでディーラーで見てもらうことにしました😊

レースチップを装着したので...エラーなど出ないか確かめつつ...大黒へ

幸いレースチップの方はエラーコードも出ることなく問題なく機能しているようです😊

iPhoneとBluetooth接続しiPhoneで設定ができます...

レースチップは7段階の設定があり、かつ、3つのモード...ECO、SPORT、RACE...に割り当て可能...とりあえず
ECO 3
SPORT 5
RACE 7
を割り当てましたが...6以上の設定はエラーコードが出る可能性があるので自己責任で...と、取説にありました😅

まだ、慣らし中なのでECOモードで走ってみましたが...ECOモードとはいえ純正よりもブーストが上がっている状態...トルクが太くなっていることはすぐに実感できました😊6速の加速も良くなってます。これは楽しいですね♪

ECUの書き換えが難しいDB06ですが...こんなに手軽にパワーアップできるのは嬉しいかぎりです...早く7で踏み込んでみたい...

次は車高調かマフラー...取り付け方法とその後の調整など調べてみるとマフラーの方が簡単そう...車高調取り付けには以下の課題があります...
▪️純正サス取り外しにSST(スペシャルツール...専用工具)が必要
▪️車高を下げるとヘッドライトのオートレベリング機能が誤作動するためリセットが必要
▪️アライメント調整が必要

SSTはディーラーで取り寄せ可能とのことだったので早速発注〜...2000円位

オートレベリングもディーラーでリセットできる...有料ですが...とのことなので問題なし

アライメントはディーラーではできないとのこと...近所のオートバックスなどでやってもらうか〜...マフラー交換すると無理かな〜...DIYも検討するか〜