ぷらっちのブログ一覧

正月ムードも一段落...走り初めはGT3RSで辰巳へ...

スープラとの比較ですが...やっぱりGT3RSは速い...😅

4リッターの重厚なトルク感とマフラーサウンド...その価値は何物にも代え難いと改めて実感しました...

最近はマニュアルスープラに乗ることが多かったので...普段はオートマモードですがパドルシフトモードで乗ってみました...乗り慣れてないせいもあり難しさを感じますが...自分の感覚でコーナー前のシフトダウンそして立ち上がりのシフトアップは車をコントロールしてる感じがして楽しい😊

辰巳で帰り際に991後期のRSが隣に駐車してくれました〜...相変わらずかっこよかったなぁ😎

もう明け方は氷点下...凍結に気をつけながらの早朝ドライブ〜

空気が澄んでて...満月から朝焼け...消灯前のライトととのマッチング最高に美しい...走行中に写真が撮れないのが残念です...

2cm程ですが車高を下げて...視点がより低くなり...気分も盛り上がります♪より一層の安全運転は忘れないように心がけないと...😅

久々にRSでの早朝ドライブ...大黒に着いた時はまだ暗かったけど...辰巳ではもう明るくなっていた...カッコいいGT-Rの隣に止めさせていただきました〜


小雨が降ったり止んだりだっので安全運転で行ってきました〜😆

スープラよりも足が硬く...ステアリングの反応も良い... 注目度もスープラよりも高い...何よりポルシェの4リッターNAサウンドは最高だな〜...

スープラのターボによる加速...何よりマニュアルでの操作は代え難い楽しさがある...あとは弄りやすいのは最高です😊80に比べたらかなり難しくはなってますが...ポルシェよりも気持ち的にも思い切ってやっちゃえる安心感⁉️

アクセルはどちらも電子スロットルですが...ポルシェの方が踏み込み感がありパワー出してる感じがする...視界はポルシェの方が広い...コックピット感はスープラかな〜

どっちも最高...ということか...いつまで楽しめるかわからないので楽しめるうちに楽しんでおこう😁

スープラいじり...次はいよいよちょっと大変そうな車高調を取り付けようと思います♪

80にはヤフオクで購入したテインの車高調を取り付けたことがありますが...90の車高調取り付けはネットやみんカラで調べてみると...DIYでは無理というコメントもあったり...なんか色々と大変そう😅

まぁ時間がかかってもやってみようと...まずは説明書を見てツール類を揃えてみました...😄

まずはスプリングコンプレッサーが必要とのことなので購入しました...





あとは純正サスペンションを外すためのSST...SSTとはスペシャルサービスツールというらしく...専用工具とのことです...


ネットなどで調べても写真も見つからず...どんなものか分からずとりあえずディーラーに聞いてみたら購入可能とのこと...09600-WA030という品番だけが頼りですが...購入しました...そして実物はこちら...







よくみてみると...説明書の絵と同じですので間違いなさそうです...😆

これが専用工具⁉️という印象😅何かで代用はできそうです💦...お値段は2000円程。

あとは手持ちの工具でいけそうなので...気が向いたら車高調の取り付け始めたいと思います...😄

今朝大黒へ早朝ドライブして...2,000kmの慣らしがようやく完了しました〜😊

レースチップも5まで上げてみました...今まで4,500rpm以下に抑えていましたが...これから少しづつ上げていきます...公道を走ってる分にはそんなに上げる機会もないので...あまり気にしなくてもいいかなとは思います💦

RSEフルチタンマフラーもいい感じです😁最初はあまり感じませんでしたが...結構バブリングしてるなぁ〜と感じてます😆
おまけで付いてたRSEロゴマークも付けてみました〜