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慣らし中ですが...連日のtune-up💦

RSEフルチタンマフラーを装着しました...時間はかかりましたが何とかうまいこと装着完了😊

ただ、装着後バッテリーを再接続した時から謎のアラーム音発生...心電図をとってるときのようなピー...ピー...ピー...という音が止みません😭

パークディスタンスコントロール機能停止...というメッセージが表示されたのでそれが原因かも...狭いガレージで作業してたからバッテリー接続時に障害物検知したことが異常と判断されたかな...🙃

マフラーの方はいい音してます😆冷間時はポルシェよりも爆音かも...

エアクリと合わせて抜けが良くなった分少しはパワーアップしたか...もしかしたら下のトルクは落ちてるかも...実感ないけど😅その辺はレースチップでカバーできるかな...しばらく様子見かな...

アラーム音は早く何とかしたいな〜

追記...アラーム音はドラレコのメモリーカードが入っていないことが原因でした😅前日ドラレコ映像を見てみようとカードを抜いていたのを忘れてました...パークディスタンスコントロール機能停止のメッセージは相変わらずなのでディーラーで見てもらうことにしました😊

レースチップを装着したので...エラーなど出ないか確かめつつ...大黒へ

幸いレースチップの方はエラーコードも出ることなく問題なく機能しているようです😊

iPhoneとBluetooth接続しiPhoneで設定ができます...

レースチップは7段階の設定があり、かつ、3つのモード...ECO、SPORT、RACE...に割り当て可能...とりあえず
ECO 3
SPORT 5
RACE 7
を割り当てましたが...6以上の設定はエラーコードが出る可能性があるので自己責任で...と、取説にありました😅

まだ、慣らし中なのでECOモードで走ってみましたが...ECOモードとはいえ純正よりもブーストが上がっている状態...トルクが太くなっていることはすぐに実感できました😊6速の加速も良くなってます。これは楽しいですね♪

ECUの書き換えが難しいDB06ですが...こんなに手軽にパワーアップできるのは嬉しいかぎりです...早く7で踏み込んでみたい...

次は車高調かマフラー...取り付け方法とその後の調整など調べてみるとマフラーの方が簡単そう...車高調取り付けには以下の課題があります...
▪️純正サス取り外しにSST(スペシャルツール...専用工具)が必要
▪️車高を下げるとヘッドライトのオートレベリング機能が誤作動するためリセットが必要
▪️アライメント調整が必要

SSTはディーラーで取り寄せ可能とのことだったので早速発注〜...2000円位

オートレベリングもディーラーでリセットできる...有料ですが...とのことなので問題なし

アライメントはディーラーではできないとのこと...近所のオートバックスなどでやってもらうか〜...マフラー交換すると無理かな〜...DIYも検討するか〜

今朝は少し早めに辰巳に到着...まだ、薄暗い...1,200kmを超え...後約800km...早くレッドゾーンまで回したい😆

それにしてもエアクリ交換の効果は絶大...アクセルオンでタービンが稼働し始めてからの吸気音は最高😊アクセルオフからのバックタービン音もまた良い...

次はマフラーかな...既にRSE購入済み💦まだ、1ヶ月点検前ですが...これ付けたらディーラーにもいけなくなるかな〜😅


以前乗っていた80は中古で購入した時に既にエアクリ、マフラー、エアロインストール済み...そこからのタービン交換などして555psまで引き上げた...そのために何をすれば良いのかショップのマスターから色々と教えてもらい考えてたのがすごく楽しかった...その感覚を少し思い出してきた感じ...これからまた楽しくなりそう...😊

半分の1,000kmです😊

今朝は大黒まで来ました...朝の大黒は夜の熱気も落ち着いて...また良いですね☺️


スープラのMTですが...本当にサクサクと入って気持ちいいです...オートブリッピング機能でシフトダウンも簡単ですし...シフトダウンと加速がとてもスムーズにできます。

まだ慣らし中ですが...みんカラメンバーの皆様のパーツレビューなど拝見し毎日妄想中です...何からやろうかと悩んでんだ結果...ネットショップで安く購入できたこともあり車高調を購入しました。
取り付けは時間がある時にじっくりやろうと思います☺️

ステアリングも変えたいし...吸排気系も早くやって音的にも楽しめる車にしたい...そういえば簡単にパワーアップできるレースチップも注文してみました💦

お手軽パワーアップと吸排気系を整えて一旦ステージ1完了〜...そしたらサーキットに行って全開アタックしてみたいな〜

4500rpmまで、2,000kmの慣らしが必要とのことで...現在約400kmです😊

やっぱりマニュアルは格別です😊

ロングノーズとシートポジションのせいかと思いますが...スピード感はポルシェより感じないですが...あっという間に制限速度に達する加速感は最高です😆

まだまだ慣らしが必要ですが気長にやっていきます😊