ぷらっちのブログ一覧

昨日必要書類をディーラーに持って行きました♪

オーストリアの工場で生産していますが、既に日本には到着しているとのことです。

これからオプション取り付けのためトヨタの別工場に海上輸送され...その後ディーラーまで陸送されるそうです。

お願いしたディーラーではスープラの納車は初めてとのこと...ディーラーでスープラ特有の点検もあるようで...さらには、車高も低いので保管場所に困るとのことで、ディーラー内が戦々恐々としているとのことでした💦すみません...

納車前にディーラーで何か点検作業が必要とのことです...どんな点検かは担当営業マンもわからないとのこと...専用の検査器具も必要とのことでどこからか借りてくるとのことでした...

GRガレージでやるのではないのですね...

なんな感じで納車は8月上旬とのことでした😁

ようやく納車しました♪

注文は去年の7月なので約1年待ちました😅
シエンタからの乗り換えですので、比較情報としては参考にならないと思いますが、以下ファーストインプッション記載しておきます😄

▪️低速からのトルク感が良い...シエンタと比べたら当たり前😅
▪️運転席からの視界が広い！シエンタよりもメーターパネルが低い位置になってます。
▪️ヘッドアップディスプレイがなかなか良い🙆
▪️レーダークルーズコントロール機能が便利...前の車との車間を保つように制御されるので、前の車の動きが乗り心地に影響する...渋滞時には超便利...ある程度スピードが出てる状態から信号や料金所を通話する時はブレーキを踏まずに減速するので後続車は怖さを感じることがあるかも😅
▪️パワーモードが3段階あり状況によって使い分けることでストレスの少ないドライブができる😄
▪️アラウンドビューモニターの精度が高くギリギリを攻められる😆
▪️マイトヨタアプリを使うとリモートで鍵が閉められる...閉め忘れの時のみだと思いますがこれは便利😁→同乗者にリアブレーキランプを確認してもらったところ、オートブレーキの際にもブレーキランプ付いてました💦
▪️利便パッケージHighをつけなかったのでリアハッチが電動ではなく手動...思いの外重い💦これは後悔です😆
▪️リアシートリマインダー機能がオフにできない💦これは完全にプログラムエラーです😆これは最低です...

納車直後の感想としてはそんなところです...今後追加あればまたブログにアップしたいと思います😄

だんだんとSUPRAの納車が近づきいろんな妄想をする…8月上旬納車予定😊

改めてパンフレットを読み返すのが最近の朝の日課…もともと乗って実感していろんなことを知っていきたいと思っていた…が、待ち遠しくてパンフレットを隅々まで読み込んで気を紛らわせている…😅

今日気になったのは…ｐ25の「無段階可変バルブリフト」

約20年前…ZZT231セリカに乗っていた頃…トヨタはVVTiやホンダはVTECというものがあったのを記憶している…高回転になると一段階パワー感が増すという機構があった…確か6500ppmあたりで少しパワーが盛り上がる感じ…それと同じようなものか…でも、無段階って…途切れなくということだよな…どういうこと…そんなことが機械的にできるのか…（無知）

少しネットで調べると…BMWではだいぶ前から採用している機構…他のメーカーも普通に採用…ということを知った💦

バルブの開度で吸気量を調整する機構…つまりスロットル不要…これはショック😅
電子制御されたスロットルバルブはなんかその気にさせるだけで本当は自分でコントロールしているじゃないんだ…などと思っていたが…そもそもコントロールするバルブがないとは…それは電子制御しかないよな…と納得（本当か？）

アクセルワイヤーとスロットルがつながっていて…定期的に毛羽だったワイヤーを交換するのが普通のメンテナンスと思っていた自分が相当陳腐化しているのだと強烈に実感😅

調べてみると…モーターで回転数に応じてリフト量を調整するため「無段階」にバルブリフトをコントロールする機構らしい…低回転時はリフト量を少なく吸入量も少なくして、回転が高くなるについれてリフト量を多く、吸入量お多くする…これで低回転から高回転まで高トルク、直線的に立ち上がるパワーが実現できるのか…

ずっと奇妙に感じていたトルクとパワー曲線…1800rpm〜5000rpmで500N･ｍで一定のトルク、一直線に伸びるパワー曲線…これが無段階可変バルブリフトによるものだったのか…な？😊

ある意味リベンジなのですが...GT-Rの抽選申し込みが始まってるようで...外れる可能性がものすごく高いのですが...抽選申し込みに行ってきたました〜😆

約半年前...24年モデルを購入しようと思ったら...すでに完売とのこと...そもそもトヨタ車しか知らない自分は...車を購入するのに抽選があることすら知らず...恥ずかしい思いをしました💦トヨタ車でも抽選あります？

今回はそのリベンジ...ふとしたことをきっかけに25年モデルが3月14日に発表され抽選申し込みが行われているとのこと...よしっ❗️今回は間に合ったな😆...意気揚々ととある近所の販売店に電話してみると、先週で受付終了とのこと...ネットでよくよく調べると...受付中なのは日産プリンスで月末まで申し込み受け中とのこと...紛らわしいなぁ...😅

ということで...近所の日産プリンスに行って抽選の申し込み無事完了しました♪

販売店によっては24年モデルの抽選が外れた方から割り当てるということで新規の抽選申し込みは難しいみたいなこともあるようですね😅

プリンスはそういう制約なしに住所縛りだけで申し込みできましたが...実際の抽選がどのようにされるのかはわかりませんし...なんとも言えませんね😄

自分が当たったら公正な抽選がされていることは間違いないということですね😁



ちなみに申し込んだのはNISMOスペシャルエディションです♪一番倍率高いらしいです...日産プリンス埼玉で割当は3台です😅

当たらなくてもリベンジは終了です😄

紙でしか申し込みできず...抽選結果はメールアドレスに連絡するとのこと...自分のメールアドレス難しいので...万が一当たったとしても、アドレス入力ミスされると辛いなぁ😂

ということで...極めて可能性の低い抽選ですが...お祭りみたいなものと思い楽しみに待ちたいと思います😊

追記
4月12日に抽選がありました〜
当選者にはメールで連絡とのことでした...結果は...想定通り連絡なしです😆いや...まだ、連絡が来てないだけかもと思いつつ...一旦GT-R祭りは終わりにして、スープラの納車を楽しみに待ちたいと思います♪その前にヴォクシーが納車予定です♪これはこれでとても楽しみです😊

特に何かあったわけではありませんが...定期的な調子確認のためのドライブに行ってきました♪

とあるスーパービバホーム駐車場へ...ビバホームは7:00から開いているので自販機でドリンクでも買おうかと思ったのですが...電子マネー使えず😆

道中のLAWSONで休憩〜😊


朝は路面もタイヤも冷えてるのでストレートでもトラコンが作動...パワーはちゃんと出てるということですかね😊

ライト類、ブレーキ、PDKも問題なし...油温、水温も正常、オイル量も十分...

タイヤが3部山程度なので交換時期考えないとな〜

あ、バッテリー確認してないな...たまには確認しないとな😅ボンネット開けてもすぐに見えないのでついつい忘れちゃいます...知らないうちに粉吹いてたら面倒なので後で確認しておこう...