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イイね!
2016年06月06日

日鐵チキ~東京レールセンター配給

と言う訳で今、最も熱い貨物?日鐵チキです。

ダイヤ改正前は、
JR東海向け西浜松行、東京貨物ターミナル(大井車両基地新幹線レールセンター)が、

ダイヤ改正後には、
JR西日本向け、新下関行、福山行、御着行、

JR東日本向け、越中島貨物行、東鷲宮行、岩切行(東鷲宮行きは受け入れ工事完了9月以降?)

全て、隣接する新幹線保線基地からの新幹線用ロングレール輸送。

九州の新日鐵住金八幡工場から、日本各地へと~
ダイヤ改正前は船舶での輸送だったようで?山陽~倒壊エリア以外は縁の無いものでしたが。

西日本や東日本の車両基地までの配給も始まりました。

今回のは、金曜~日曜に掛けて八幡~新小岩操車場まで輸送されたレールを
越中島貨物駅の東京レールセンターまでの配給を撮影してきました。

地平エリアなら、何処かしらの踏切から行けるかと思ったけど、以外に障害物が多くて(笑)
下見一発勝負、うろうろしながら場所探して、なんとか撮ってきました。


配9295レ DE10-1697


配9295レ DE10-1697


配9295レ DE10-1697


配9295レ DE10-1697 動画

いまいち絵面が良くないですがw
まぁ、初めての土地なので偵察がてら。

積み下ろしも、ついでに撮ろうかな~と、思ったけど小雨がぱらついてきたんで撤収。

ホントは、この場所に跨線橋があったみたいなんだけど撤去されたみたいで^^;
調度良く、カーブの見下ろしが行けるかな~と思ってたんだけど残念。

まぁ、DE10牽引のシーンが撮れたから個人的にはOKだけど(笑)



ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/06/06 21:41:42

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この記事へのコメント

2016年6月6日 23:53
ロンチキの撮影チャンスも増えたって事なんですかね?(^_^;)

喜ばしいことです♬

コメントへの返答
2016年6月7日 12:44
ロンチキから定尺の旅客の工臨とは、
また違った物なので~

確実に28本-3段積のレールが見れます。

貨物機が引くってのもポイント高いですね。
基本、桃か鮫だけどEF200(東海道限定)も見れるし、イレギュラーの代走にも期待が(笑)
2016年6月7日 7:32
そのロングレールって、カーブに合わせて曲がりながら運搬されるんかな~?
コメントへの返答
2016年6月7日 12:47
そう、そのカーブのシーンを撮りたかったんだけど、跨線橋がなくなってるというね(爆)

レールを固定してる部分に遊びがあるから、
カーブに合わせて曲がってきますね。

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