急行＠おが。のブログ一覧

冬至もすぎ、徐々に日が長くなってきてますね。
朝も、少しずづ明るく？


配9786ﾚ　EF65-2094+E721系P4-13+14編成

4時台でも、こんなに明るくなりました（嘘
E721-1000番台、早くも14編成目置き換えも、あっという間ですね。
しかし、なんでこんなに光沢が凄いんだろ？寒冷地向けでコーティンが厚いのかな？

2080ﾚ　EF65-2066


5764ﾚ　EF65-2092

5764ﾚ　EF65-2094
闇鉄は、いかにヘッドライトを交わすか、ヘッドライトに焦点が行っちゃうとボケちゃうからね。


2070ﾚ　EH200-5
新潟からの速達貨物、上越をそのまま越えて平地運用に付く貨物は意外と少ない。
冬の降雪時限定。
2090は金太に釜替え、2092、2086は日が出てからと運転停車があるので、雪が落ちちゃうんだよね。
でも、温暖化の影響か大宮辺りまで着雪で来るのは少なくなったかな。
撮り始めた頃は、踏切とかに雪の塊落としながら来てたんだけど（笑）

参考に昔の画像



これでも少ないけどｗ
何号機だったかな？確か青森の釜だったような？
後ろDE11-1034は貨物に移籍して岡山機関区所属になって関西地区の入替え機に。

配8790ﾚ　EF65-2085

配9837ﾚ　EF81-134+211系疎開返却
知らずに来たので記録程度に（笑

配6795ﾚ　EF210-133


8685ﾚ　EF65-2075

配9435ﾚ　EF64-1032+小田急4000系4060F
この日の目的の一つ、大宮工場にてJRのATS装置取り付けの為、入場してた小田急の出場。

去年のダイヤ改正で、
小田急小田原～メトロ千代田線～JR常磐各駅の3社の車両の相互乗り入れが始まり、
それまでメトロ車だけが両方に乗り入れ、小田急は綾瀬とJRは代々木上原までの運用だったのが、
両方が千代田線を介して小田急、JRの路線に乗り入れる事に。

小田急の車両工場での設置工事が間に合わない？ので、
JRの工場にて改造工事依頼と言う珍しい事に。
小田急4000系がJRのE233系ベースの車両だからってのもあるのかな？


OM試運転　クモヤ134-9
帰り道に、東京総合車両センターのクモヤ134-9の構内試運転。
鉄道博物館横の試運転線なので、撮影できる場所が殆ど無い（笑


2087ﾚ　EH200-1

5097ﾚ　EH500-1
珍しく、同じ高崎貨物にEH級のトップナンバーが入っていたので♪
みんな甲種とかに行ってたのか、誰も居なかったｗ

5883ﾚ　EF210-123
これも語呂のいい123号機

8876ﾚ　EF65-2050
そして2050号機で〆。
2050号機はコキの貨物が撮りたいなぁ