急行＠おが。のブログ一覧

たまたまYouTubeで見つけたので～

日立公式のYouTubeなんてあったんですね。


前編


後編


新幹線PV


海外向けのプレゼンテーションムービー？


海外TVCM？

国内の鉄道事業は先細り、少ないパイを狙うよりも海外向けの受注を増やしている日立。
国内が先細りと言うのは、JR各社が自社工場での製造を増やしてるのも要因かな～

JR東の東急車輛を吸収、新津と統合しJ-TREC総合車両製作所へ、

JR倒壊の日本車両

JR西日本の近畿車輛（近鉄のグループだけど資本提携や役員の送り込みで）

JR九州も小倉で車両製造や改造を広げるみたいだしね。

東武の新型特急が川崎、メトロ日比谷線の車両は近畿車輛に変わってるあたり国内は新幹線以外は縮小するのかも？

まぁ日立に限らず、つい最近までは、国内で中小が統廃合されたとはいえ、
大手や中堅の日立、川崎、東急、近畿、日車、アルナ、新潟、新津、多少分野が違うとは言え国内がメインターゲットだったんだから凄いよね、国土が狭いのにこれだけの鉄道網が整備されてるのも日本の特徴なんだろうね。

こちらも追加で、東芝の海外サイトにあるEH500のPV　中々かっこいいですよｗ

7月、8月と忙しくなりそうなので、手隙の今こそDE10だと小牛田までお布施を落としにｗ
まぁ、たまにはJRにお金を落としとかないとね（笑）


ついでに金太でも撮れれば美味しいいなぁ～
と思ってたけど、ロケハンした場所で保線工事(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

まぁ、DE10メインでやろうかと思って、撮影場所でスタンバってると三脚が壊れるハプニング（爆）
なので今回の動画はイマイチですorz

動画は長めに撮影してるのでDE10が早く見たい方は、だいたい1分半前後から～


650ﾚ　DE10-3507


650ﾚ　DE10-3507　動画　オーバーパス脇なんで車の音が煩いですが


653ﾚ　DE10-1595


653ﾚ　DE10-1595　動画　移動が間に合わず踏切近くなので警報機の音がウルトラマン


1653ﾚ　DE10-3507


1653ﾚ　DE10-3507　動画　上のもホントはここで撮りたかった遮断機、警報機の無い踏切


652ﾚ　DE10-1643


652ﾚ　DE10-1643　動画　手前をウロウロする虫にピントがｗここも草がなければなぁ


653ﾚ　DE10-1595


653ﾚ　DE10-1595　動画

今日は早朝にSL回送ことS回がありました。

去年の10月から約250日と大規模な全般検査。
ここ数年は、老朽化から来る体調不良で運休やDL、他のSLが代走が多かったC57-180。

新造配置から引退～静態保存～車籍復活～再び本線へと
新潟地区を永住の地とし走り続けるC57-180号機。

静態保存される地元の小学校まで地元国鉄有志により敷設された仮設線路を自走し火を落とす最後まで惜別の長緩汽笛を鳴らし、一度目の退役をし長い眠りに。

そして再び整備され、釜に再び火を入れるまでの30年間、
地元保存会と保存先の小学生の手により大事に保存されてきたと言うのは有名な話ですね。

地元民に愛され続けるC57-180
またこれで元気に走れる姿が見れますね。

ここに限ったことでは無いですが、
撮影の際は地元の人達の思いを踏みにじるような行為はしてほしくないですね。



配9749レ S回 EF64 1032+C57 180+オヤ12 1

オマケ　大宮公開にてC57-180

動画の調子が悪いので、１が見れなかったら下の２の方を視聴ください同じ動画です。

配9749レ S回 EF64 1032+C57 180+オヤ12 1　動画

配9749レ S回 EF64 1032+C57 180+オヤ12 1　動画２
そうそう、先日引退した485系T18編成ですが、新津鉄道博物館にて保存が決まったようです。

そんな訳で、土曜日は流れで旧客ストーカー（笑）
本当はEF81-133が指定されて見たいなんだけど、突如何の変哲もない97号機に～

ちょっとモチベーションが下がったけど、友達となんとなく追っかけしようかと言う流れになり（笑）

送り込み～本運転～返却回送と一日中さまよい歩く事に


回9742ﾚ　EF64 1001+旧客7B+EF81 97　97号機が小さくて見えませんがｗ


回9742ﾚ　EF64 1001+旧客7B+EF81 97動画

送り込み某宮原にて、たまには変わったアングルでｗ

高崎～横浜の回送は横浜駅での機回しの関係上PPで、客扱いの横浜から新鶴見までPPで
新鶴見～郡山はEF81-97の単独牽引


9121ﾚ　EF81 97+旧客7B


9121ﾚ　EF81 97+旧客7B動画

某高久にて、結構居るかなと思ったけど先客は2名のみと、平和に撮影。

返却回送を別の場所でと思うも移動が面倒なので貨物を撮りつつ待機。


回9136ﾚ EF81 97+旧客7B


回9136ﾚ EF81 97+旧客7B動画

ちょっと待てば、下りの北斗星も狙えるので

8007ﾚ　EF510 513　臨時寝台特急北斗星札幌行


8007ﾚ　EF510 513　臨時寝台特急北斗星札幌行動画

臨時化されカシオペアと同じ時間に交互運転なので、関東周辺でも下り北斗星が撮影できると言う


回9743ﾚ　EF64 1001+旧客7B動画

最後は動画のみ、上り電車に被られそうだったんで最後の締めが中途半端ですが（爆）


高崎の旧型客車フル動員ってのも、滅多に無いんで貴重だったのかな。
オハ47 2246, オハ47 2261, オハ47 2266
スハフ32 2357
スハフ42 2173, スハフ42 2234
オハニ36 11

中でもスハフ32 2357は昭和13年製造で車籍があり客扱い可能な客車としては言うまでもなく最長老
なのに稼働率が一番高いと言う（笑）
東日本と言うか現役客車だと最古なのかな、西のマイテ49-2の方が同じ年度でも数ヶ月早生まれだけど、ほとんど保存車扱いだしね。

他は昭和20年代後半とは言え走る骨董品ですね～

旅行パンフレットにも、約6時間絶壁シート＆空調無しなので購入の際はと注意書きがあった模様（笑）

逆から見ると6-6-27と言う狙ったかの日に約一年ぶり位に、その勇姿を本線に表したEF66-27号機。

前日に旧客追いかけまわして死にかけてたけど、
爆睡してる所を猫に叩き起こされ（笑）

虫の知らせ？前日、まさか運用に入るとは思わずチェックせずに寝てて、
3時位に猫が異常にしつこく寝てる体の上でバタバタ騒いでくれたおかげで目が覚め、何気に運用見たら5088～3089でEF66-27が上京してきてる！？
ガセかと思い、目撃等で調べると本当に上がってきてる！！！！！！！！！！！！！！！


普段なら、一緒に外に出せと足に絡みついてくる猫も下駄箱の上でドヤ顔でお見送り（爆）
帰りに高級なキャットフードのプレゼントを約束し、全力疾走でチャリ漕いで撮影地へ。

雨で汚れる前に撮影出来ました～


3089ﾚ　EF66-27

本当は、反対側の方ならバリ順なんだけど、6090ﾚに被られる可能性があったので、最悪裏被りでも確実に撮れる下り側から、側面はやや暗いけど、顔がギラリと決まり中々いい感じに♪


3089ﾚ　EF66-27　動画　16時UPなので最高画質の1080-60Pは時間がかかります。

恐らくゼロロク自体、最後の全般検査出場になるであろうEF66-27、
今はなき旅客のEF66をも思い起こさせるスタイル、あと6年は安泰かな。

普段、安い餌食わせてる訳じゃないけどｗ
いつもの食事よりも、高級な猫缶とカリカリを買い帰宅しました（笑）