バッテリーを交換した。。。

こんばんは。。。

新車から乗り続けて5年半・7万5千km使用し続けて来た、新車装着バッテリー。。。

3月の車検でも交換は勧められてましたが、半年以上もそのままにしてました(爆)

先日、スパークプラグを交換したものの、調子があまり良くないので、もしかすると交換勧められていたバッテリーがいよいよダメになって来てるかも・・・って事で交換です。

画像は新車装着バッテリーです。

古いバッテリーを取り外します。

5年半・7万5千kmお疲れ様でしたm(_ _)m

コチラが今回装着した、おニューのバッテリー。
※イメージ画像※

新車装着バッテリーは46B24Lでして、画像は端子の向きの違う物ですが、今回取り付けたのは【60B24L】です。

ホントはブルーバッテリー・カオスを付けようと考えてましたが、エンジン不調もあり、来年で乗り換えも視野に入ってるので極々普通のバッテリーに交換です。

装着☆

交換した日と走行距離を記入します。

交換後。

ワイヤレスキーの反応が良くなった位で、エンジン自体は調子悪いままです(爆)

どうやらバッテリーもプラグも関係無かったと言う、とっっっても残念な結果。。。
バッテリー交換して調子も良くなる事を願ってたのにな😑💧
こうなると、イグニッションコイルなのか電子スロットルなのか・・・と疑ってます。