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ゲジマユゲの"ヒルダ2号車" [トヨタ カローラフィールダー]

整備手帳

作業日:2025年4月24日

(忘れてたシリーズ2)ミッションフルード漏れの修理してもらった。

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以内
1
こんばんは🌛

忘れてたシリーズ2になります。

前回のupした1年点検時に発覚した、ドライブシャフト・ミッション側からのフルード漏れ。。。

この時、完全に乗り続ける気が無くなってしまいまして・・・。フィールダー乗るのマジで嫌になり、しばらくミラに乗ってました。
2
コチラが漏れた痕の画像。
こうして見ると、ミラのラジエーターから漏れてる様に見えるんですが。。。

ディーラーで見てもらっても、ミラからの漏れ物は確認出来ずで、謎が深まるばかりでした。。。
3
拡大図💣

そして、この前の点検でフィールダーからのミッションフルード漏れが発覚!

1番怪しいのがドライブシャフトのミッション側からって事でしたが、ミッションのケースにも傷があった事から、ココも怪しいとの事で。。。

見積もりでドライブシャフトのシール交換で直れば7万2千円程で、それで直らなければミッション交換で数十万円。。。

コレを聞いて正直乗り続けるのが嫌になり、廃車買取業者に問い合わせる暴挙に出る→査定は10~15万円でした🤣
4
しばらく考えた末、ミラだけじゃ遠征も厳しいし古い(まぁ、クレスタもあるけどコチラも古い💣)のもあって、結局直しました💣
4月23日の夕方にフィールダー預けてバスで帰宅、翌24日夕方に帰還しました。
24日はバスで通勤でしたが、たまにバスで通勤も悪くないね(笑)

請求書には(傷があるのでオイル漏れが再発する場合にはミッション交換)と書かれてました🤣

そうなったら間違いなくツーリング辺りに乗り換えます💣💣
5
そして。。。

この前リフトアップして下回りを確認してみましたが、フルード漏れが止まったのか漏れていなかったので、やはりシールがダメになってたんでしょう。
しかし、事故もしたとは言え新車で購入したコレ(さすがに8年11万km近いが・・・)が歴代車で1番金食ってますな💣

マジでこれ以上何も壊れんでくれ😑

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