type-16sのブログ一覧

皆さま、いかがお過ごしでしょうか。type-16sでございます。

2週間以上前の内容でございますが、ブログを書かせていただきます(単純に忘れてただけｗｗ)


「1月31日」にJACKさんより鈴鹿ツインに走りに行きませんかとお誘いをいただいたので有休をとって参加してきました。
そして以前トップフューエルさんの走行会でご一緒した、茄子さんもともにいざタイムアタック開始！

さすがに鈴鹿ツインは慣れてきたのでタイムは44秒台を出せるようになってきました。ここで思ったんです。

「横滑り防止装置解除してみようかな」と。

そして、立ち上がり重視のコーナリングに切り替えてやってみようと思いました。いろんな方がおっしゃっていたんですがスピードをきっちり落としてからコーナリングしたほうが安定するし、加速する時間が長くなるからと。
これはやるしかない！


約5週してピットに戻ってくると・・・・・。

JACK・茄子「おめでとうございます」

type-16s「？？？？？」




type-16s「！！！！！」

まさかの43`995でした。
43秒台って到底達成できない未知の領域だと思っていたんですけど、なんかあっさり出てしまいましたね。

やっぱり横滑り防止って結構邪魔してるんだなと感じました。切った状態だと車が滑りながらでも前へ進んでいく感じだったのでタイムロスが少ないんですね！

勉強になりました。

走った後はJACKさんのフルバケに試座させてもらいました。

座った感想は自分の体格・身長にあっていたので今回はブリッドにすることにしました。

ということでトップフューエルさんのところへ！


ＪＡＣＫさんがハンドルを変えている間に・・・・・・。



ちょっと見にくいかもしれませんが、注文いたしましたｗｗｗ

ブレーキについてはパーツレビューと整備手帳にアップ済みですが、椅子については納期が一カ月ほどかかるそうなのでしばしの待ちとなります。

結局はフルバケになるんだよね～ｗｗｗ
わざわざ二脚も入れる必要もなかった・・・・・。

でも、セミバケはああいうものなんだということを知ることができたのですべてが損じゃなかったと思ってます。
あの時はモータースポーツをやるなんて１ミリも思っていなかったんで・・・・・。


本当にロードスターに乗り換えてから車のことがよくわかるようになりました。お金はかかりますが楽しいので後悔はありません！


次はタイヤ買わなきゃな・・・・・。


以上、type-16sでした。