type-16sのブログ一覧

皆さま、いかがお過ごしでしょうか。type-16sでございます。

ブログを書くペースがだんだんと遅くなっているような気がする・・・。早いときは1週間以内にはあげていたのに最近は2週間空けるのが多くなってきています。
家に帰ってきてもすぐゴロゴロしちゃうし、ひどいときはそのまま寝落ちしてしまう・・・・・。

仕事内容が変わってからずっと気を張っていたので徐々に慣れてきたのかな・・・。
なかなか思うようにはいかないものです。


それはさておき
開幕の1カ月前ほどにとあるみん友さんより、「Super GT見に行きませんか」とお誘いを受けましたので行ってきました。
Super GTのような大規模なレースはもっぱら「家で見る派」だった私ですが、せっかくならということで！

経験者であるみん友さんは現地に前日の23時に駐車場入りして車中泊するという・・・。予選の時は朝7時の時点で満車になったらしいです。
私は三重の拠点から出発しますので前日の20時に就寝し、翌日の1：30に起床しました。

その間はとても熟睡することはできず、まぶたをずーーーっと閉じていただけでしたｗｗ



本当は3時くらいに出発するつもりでしたが、「もう行ってまえｗｗ」という感じで鈴鹿サーキットへ向かいます。鈴鹿サーキットに行くのは小学生の時以来なので、駐車場の場所は何回も確認しました。



鈴鹿サーキットの正面駐車場ゲートに大体3時半ごろに到着しました。こんな時間も駐車場に出入りできるのか！と驚きました。当日観戦券購入者が使用できる駐車場はP5・P7・P8・P9までありますが、私はP9に誘導されました。
ていうか3時半にはほぼ7割が埋まっているということに・・・・。



まだまだ真っ暗なのでとりあえず仮眠しようと思いますが、一度目を覚ましてしまうと当日のような特別な環境では寝られない・・・・。エンジンをかけようかと思いましたが静かなところで音を出さすわけにはいかないので静かにしますｗｗ

何度かトイレに行ったり辺りを歩いてみたり・・・・しました。
少しずつ明るくなってきたのでハーフボディカバーをかけて窓全開にして車内でなんとか耐えていました。



「ようやくかぁ・・・・。」と早々に疲れを表現してしまいました。



駐車している列は密度が高くて白線は全く機能していません。大体この時で6時。事前にコンビニで買ったおにぎりを食べてみん友さんと合流します。



みん友さんの「アルトワークス」です。このようなイベントでは後部座席がある車ってうらやましく思うんですよｗｗ
だってロードスターって寝にくいもん！

デミオもいいけどアルトワークスもいいなぁ。何度もいいますが私は軽自動車信者なので知り合いが乗ってると欲しくなるんだよなぁ。



正面ゲートから数十メートル離れたところです。すげぇ人だかりです。
自動車レースを現地まで見に行くのがほぼ初めてだったので、びっくりしましたよ！

正面ゲートから鈴鹿サーキットまでは遊園地内を縦断します。遊園地の中は全く覚えていませんでしたのでついていくことしかできませんでした。
その間、周りの方々は急ぎ足または走っていました。



やっと鈴鹿サーキット入場ゲートに到着しました。さあいよいよという感じです。
来てから気づいたんですが、今回が最後の鈴鹿1000kmだったんですよねｗｗ

チケットを買った時点では例年通りの鈴鹿戦なのかなと思っていました。

複数のブースが並んでいましたが、まずは場所取りを優先していきます。





場所はスプーンカーブを越えたところの自由席です。椅子等を固定して、ゲート前のブースを見に行きます。





気になったのはホンダブースの新型シビックタイプRです。初めて実車を見ましたが確かにかっこいい！でもお値段が・・・・。
ほかのブースも見て回りましたがここでは割愛。

みん友さんがトークショーを見に行きたいということで私も同行しました。



レクサスチームのトークショーです。なかなか笑いを誘う内容で結構面白かったです。特に脇坂監督は話が旨いので余計に笑ってしまいましたｗｗ
ところどころ他チームや選手をディスる場面もありましたがこの方々だからこそできることですよね。



次はなんと小林可夢偉とジェンソン・バトンのトークショーです。まさかこの二人が来ているとは知らなかった・・・。
F1経験者は風格がありますね。でもSuper GTは自動車レースの中でも特に難しいと言われているのでどのような戦いをしてくれるのか楽しみです！

一通り見終わったので観戦に向け本腰を入れます。



500クラスと300クラスのウォームアップ走行です。すでに決勝レースを行っているかのような迫力でしたね。
本当にぶつかりそうになったりしてましたよ。テンション高いなぁ。



フォーメーションラップ最後尾に旧型タイプRが2台も！しかも前方は限定車だしｗｗ
さすがホンダの聖地鈴鹿サーキットだ！

よく見るとFD2は「MEDICAL」って書いてありますね。





レース開始です！開始直後は一番ドキドキしますよね。まずは500クラスが走っていきます。





続いて300クラスです。500クラスとは違い台数も多いのでこちらのほうが見ごたえがありますね。とりあえず一台も接触せずに済んでいました。

そこからは案外平和なもので・・・、なんせ173周もあるんですからねｗｗ

途中セーフティーカーが2回入ったり、トップを走っていたNSXがクラッシュしたりとさすが過酷な鈴鹿1000kmだけあってきついレースですね。
眠くて2、3回意識が飛んでいましたｗｗ

みんカラを見てみると「アッキーさん」が来ていたので、無理やりこちらに呼び寄せて・・・・。というわけではありませんですが、軽くお話ししました。ありがとうございます。





気づけばもう夕方・・・。長いと思っていたレースも終わり、優勝は100番RAYBRIG NSXでした。どこのチームを応援しているというのはありませんでしたが、ホンダに勝ってほしかったのでこの結果には満足です。

写真が少ないですが、勘弁していただきたいですｗｗ。あと望遠レンズも欲しくなってきました！



レース終了後の表彰式は感動ものでした。これは実際に見に行かないと絶対に感じることができない一体感で包まれていました。
本当に見に来てよかった！



最後の鈴鹿1000kmを飾るにふさわしい花火を見て、会場を後にします。



サーキット周辺は何も食べるところはないみたいですし、終了直後に出ても渋滞に引っかかるだけなので中で夕食をとりました。



中身が濃い1日でした。誘っていただいたみん友さんにはとても感謝しています。
鈴鹿サーキットに別れを告げて、しばらくみん友さんと駄弁っていました。

1時間くらい話したのでそろそろということで各自解散しました。



さすがにまばらになっていましたね。それでもサーキット道路は大渋滞・・・。
でも駐車場のメイン以外のゲートが解放されていて、すんなり出ることができましたｗｗ


ともかく、家で見る派でしたがこれは現地に行く派に転向しなければならないようです。とは言っても遠くには行けないので鈴鹿サーキットだけかな・・・。
来年のGTも見に行けたらいいなと思っています！

以上,、type-16sでした。

皆さま、いかがお過ごしでしょうか。type-16sでございます。

最近は朝と夜が過ごしやすくなりましたね。エアコンを使用しなくても汗をかかなくなりました。もちろん窓を開けますが、つい一週間前とはえらい違いですね！
これが日中も続けばなお良い！

これからがオープンカー乗りの本領発揮です。


それはさておき
8月20日に私が所属するチーム「star☆dust」で第二回目となる全国ミーティングが開催されましたので行ってきました。私はスタッフとしても参加するべく早めに向かうことを決意します。

前日が仕事だったため、三重から出発します。19日の20時に就寝し、20日の2時に起床。





ピカーッ！
3時に出発しました。本来であれば実家から出発するつもりでしたがやむを得ません。



深夜の東名阪道は久しぶりです。みんな速い速いｗｗ
100kｍ/hですら遅いくらいですからね。





東名阪道最後のPA「大山田ＰＡ」でトイレ休憩です。若干ジメジメしていたのでエアコンを効かせながら向かっています。
水分も購入して再度出発します。

そこからは名古屋高速をフルに使うのではなく、名古屋西ＪＣＴから名二環に入り、楠ＪＣＴから名古屋高速11号小牧線に入って小牧から東名に入って小牧ＪＣＴから中央道に入るという遠回りなルートで行きました。
今思えば素直に名古屋高速をフルに使っていたほうが案外安く済んだかもしれませんｗｗ

当日は中央道の「土岐～恵那間」が土砂崩れによって通行止めでしたのでその間だけ降りなければなりません。その原因が陶器を土に混ぜて捨てていたという迷惑極まりないあきれた理由だったとは知る由もなく・・・・。



土岐で降りる前に「虎渓山PA」でトイレ休憩です。ここに着いたのは4時30分くらいでしたか。
徐々に空が明るくなってきました。



土岐で降りて下道区間を走ります。車はぼちぼちでしたが後ろに付いていたリーフにめっちゃ煽られましたｗｗ
さすが地元民はスピードが違いますわｗｗ

途中コンビニによって朝飯を食べていましたが通過する車のスピードが速い！

再び恵那から乗りましたが、一台ずつ呼び止められどちら方面に向かうのか聞かれました。やはり土砂崩れの影響で土岐方面に向かいう車はその場でＵターンさせられていました。



まさかの霧が発生！思わず写真を撮りました。写真にするとあんまりすごさが感じられませんでしたが実際はもっと濃かったです。



急に眠気が襲ってきたので、「辰野ＰＡ」で少し仮眠しました。
ここまでで4時間くらいですかね。そりゃぁ眠くもなりますよ。

中央道最北より長野自動車道に入り「岡谷ＩＣ」で降ります。マツコネだとそこからまだ50kmあると表示されていたので本当かよ！と思いましたが本当でしたｗｗ

いよいよ会場に近づいてきたのでオープンにします！



初めてのビーナスラインです。道が悪いところと良いところのギャップがすごすぎてびっくりしたところもありましたが、走っている時間が長くてきついヘアピンや緩いコーナーと高低差はなかなか楽しめました！
でも標高が高くなるにつれて徐々に寒くなっていきます。ここにきて上着を持ってくるのを忘れたことに気づいてしまいました。カレンダーの説明文に書いてあったのに・・・・。



会場に到着しました。場所は「道の駅 美ヶ原高原」にある砂利の駐車場です。夏真っ盛りですけど標高が高いので涼しかったし、何より曇っていたのでとても過ごしやすかったです。
主催者のオラさんや白いロードスターさんらと共に種類別の誘導を行いました。

関東からお越しのＮＤ軍団が来た時は思わず笑っちゃいましたｗｗ



最終的に集まったのは画像の通りですがＮＤが圧倒しています。オフ会はロードスターだけではなく外車等の別車種も集まりました。
しかもオーナーがＮＢからまさかのＺ4に乗り換えていたとは。オープンカーという類は同じでも車種が全くの別物になっていました。

ほぼ集まったところで開始のアナウンスをいたします。昨年同様私が司会というか注意事項の周知をさせていただきました。オラさんにも主催者としてのコメントをいただきました。



標高が2000ｍということもあって下界が雲の下で全く見えません。霧も出ていましたのでしょうがないかと・・・。
まあそれのおかげで直射日光もなく汗もそれほどかくことも無かったのでありがたく思ってますよ。



ちょっと早めに昼食をとります。ちなみにこの施設を利用するにあたり、昼食をとるかお土産を買うなど施設を利用することが条件になっています。
飯は絶対食べるのでとてもいい条件で借りれることができたそうです。



昼食から帰ってきたら一気に減ってましたｗｗ。ミーティングといっても開催時間中は絶対拘束ではなく自由退場可ですので全く問題ありません。
むしろそのほうが参加される方も気楽にできると思うので良いと思っています。

終了時間には参加された皆様にお礼を申し上げ、そこからは自由解散としました。



ひろりんさんとの2ショット。同じヒゲを付けている車でも色の違いで表情がガラリと変わりますね！
赤テープの貼るセンスも素晴らしい！

せっかくなんで世代別に並べましょうと提案があったのでそれはいい！ということでＮＤを基準にさかのぼる形で並べていきます。
ＮＡの方々にはライトを上げていただきました。







オフ会中はＮＤが一番多かったですが、終了後はＮＢが一番多かったです。
でもこの並びは絶対やっちゃいますよね。

一般の利用者も必ずと言っていいほど見ていきます。それが快感でもありますね。

やることをやり切ったので、一足先に帰路につきました。行きが高速だったので帰りは下道で帰ってみようかなとグーグル先生で検索してみると実家までまさかの6時間もかかりますよと結果が出ました。
まさか本当に6時間もかからないだろうと思い下道で行くことにしました。出発したのは大体15時半くらいだったと思います。

ビーナスラインを降りて一部国道20号を通り、国道19号を使ってひたすら南に向かって走ります。



塩尻の辺りは栄えていることもあり渋滞していましたが、そこを越えるとなかなかスムーズに流れる道で高速もいいけど下道もいい感じでストレスなく進むことができました。



ここはどの道の駅だったか忘れてしまいました。もちろんずーっとオープンで走ってきました。しかし目が乾いてきたので休憩兼目薬を差します。
眠気も襲ってきたので少し仮眠します。

そこからはひたすら走って走って・・・・、土岐まで来た頃にはすでに真っ暗。おなかが空いたのでココイチに寄り、土岐プレミアムアウトレットの隣を素通りして春日井あたりから国道155号を通って・・・。



やっと一宮まで帰ってきました。写真の時点で21時・・・・。ほんとに6時間もかかるとは思ってなかったｗｗ
実家に着いたときはもうヘロヘロですぐに意識が飛びました。


チームの大きなミーティングは年に一回のみですが、参加する価値は十分にあると思います。

オラさんをはじめとしたスタッフの皆さま及び参加者の皆さまお疲れ様でした。来年も継続したいですね！
私も頑張って考えていきますので来年もよろしくお願いします！


以上、type-16sでした。

皆さま、いかがお過ごしでしょうか。type-16sでございます。


最近は一人暮らしに慣れてきたせいか、寝落ちすることが多くなりましたｗｗ
のんきに生活してんなーと思われちゃうかもしれませんが、環境も仕事内容も変わってから気が落ち着いてきたのでしょうかね。

多いときは週3で寝落ちしてました。幸いなのは全て入浴後であるのが救いですね。
もっとしっかりしなきゃ・・・・。


それはさておき
8月13日、いよいよvakkyさんが愛知にやってくるということで現地39カフェに行ってきました。









私はほぼ最後に合流したのですが、すでにこの台数は驚きでした。20台はいたんじゃないかな？



一体店内はどうなっているんだろうと思って入ってみると・・・・、満員御礼・すべて満席状態でしたｗｗ
39さんお一人で料理を提供するのは大変だったと思います。お疲れ様でした。

店内の写真を撮っておくべきでした・・・・。知っている方と初めての方とで楽しい空間でしたよ。
私は39カフェに来て以来おススメパンケーキ・季節限定以外のメニューを食べたことはありませんでした。
時間帯が朝だったため初めてのモーニングをいただきました。



それがこれです。パンケーキがおいしいことはさることながら、オムレツが最高でした！あんなに柔らかく仕上げられるのか！と思うくらいフワフワで感動しました。

途中までは、周りの方々とお話ししたり店外に出て撮影会をしたりと賑わっていましたが時間も昼頃に近づきつつあったのでそれぞれ会計を済ませ、記念撮影。

いよいよ私が企画したツーリングに出発です。
ルート自体は2案用意しました。





「せせらぎ街道ルート」と「伊吹山ルート」です。事前にブログで告知及び当日に聞いてみたところ、圧倒的に「せせらぎ街道ルート」が多かったのでそちらに決定しました。このルートを選んだことを後悔するのを知る由もなく・・・・・。

台数が多いため連なっていくのではなく途中集合場所を決めていくことにしました。グーグル先生では一宮JCTが圧倒的に混んでいる表示だったので下道で木曽川ICまで行くことに。

これが間違いだった・・・・。



名古屋市を出てからというもの国道22号線がどん詰まりでICまで1時間もかかってしまった。さらに東海北陸道がところどころ混んでいるためトイレだけでも！と川島PAに入ったら・・・・。

これまた満車満車の嵐。初めから現地に行っていればあんなことには。

なんやかんやで一時集合場所「長良川SA」に何とか着くことができました。もう私にできることは参加者に謝ることしかできない・・・・。夏休みだから車の量も半端なく多かったです。
スムーズにいけば3時間くらいで終わるツーリングが・・・・。

とりあえずとどまっているのも悪いので水分とトイレ休憩だけを済ませ、ツーリングを再開。
と言いたいところでしたが、またもや予定外の出来事が。郡上ICで降りる予定が全く降りられない！

1時間くらいかかりましたかねｗｗ。ハイドラを見てみると下道でヌルヌルを進んでいるメンバーもいるではありませんか！マジかよぉぉぉぉ

もう気持ちはヘトヘト・・・・・。なんとか「道の駅　明宝」に到着。写真なんか撮っている場合ではない。
ここで時間的に間に合わない可能性が出てきたためルート変更を決定しなければならない。ルートを変えるのはできればしたくなかった。
でも、遠方から来た人たちを最優先として考えてやむを得ず来た道を引き返し、郡上まで戻り国道156を北上して最終目的地に向かいました。





最終目的地は「飛騨そばの里」でございます。時間が時間だったため、駐車場はほぼ貸し切り状態で撮影には困りませんでした。ここは水車が特徴的なところです。

はぁ・・・。何とかたどり着いたけど当初の予定より倍もの時間がかかってしまいました。遠くから来ていただいたのにこのクオリティは申し訳なかったと思っています。
今思えば「伊吹山ルート」にしていれば案外大丈夫だったかもと思っちゃいましたが、仕方ありません。
これはネタとして扱っていただければ幸いです。私は翌日に三重で仕事のため帰宅することに。
途中まで「やすさん」とご一緒しながら帰りました。


ツーリングを企画するのは改めて難しいものだと思いました。私は片手ほどしかツーリングを企画していない初心者のため14台という台数を束ねることができませんでした。いままでの中で一番の失敗ではありましたが良い経験になりました。
参加していただいた皆様には感謝しています。

でも無事に終えることができてほっとしています。また私が企画することを許されるのであれば率先してやらせていただきます。その時は皆様の知恵をお貸しください。
生意気かもしれませんが・・・・。


とにもかくにも終わり良ければ総て良しということで許してくださいｗｗ


以上、type-16sでした。

皆さま、いかがお過ごしでしょうか。


ディーラーで光軸調整してもらおう行ってみたら、見事に門前払いを食らったtype-16sでございますｗｗ
「なんで3センチダウンなのに引っかかるんだよ！」と言いたい気持ちもありましたが、意地でもやってもらおうと今では思っています。

ショップに任せているだけでは自分が成長しないので自分自身で車高を調整することを決断しました。


そんなことは置いておいて
8月13日(日)に関東から「vakkyさん」が39カフェにいらっしゃるということで、出迎えさせていただきます。

以前、私が大黒に行ったときに会いに来ていただいたので愛知に来ていただけるのなら出迎えないわけにはいけません！

ですが、いつの間にか私がぷちツーを企画することになっていて、39さんからも期待されてるよとプレッシャーを地味～に受けているので内心ドキドキしていますｗｗ
とはいっても、あまり遠くには行けないようなのである程度近場で2つほど考えましたので当日お好きなプランを選んでいただきたいと思います。


当日は、朝9時にvakkyさんが39カフェにいらっしゃるのでパンケーキかモーニングをいただきます。

そこからは何時まで過ごすかはわかりませんが、以下にルートを載せます。

①39カフェ～せせらぎ街道～レストハウスせせらぎ



ルートはこんな感じです。
これは39さんが以前、ツーリングしたルートを参考にしています。

せせらぎ街道自体はそこまで長くはないですが、中高速コーナーがありますので遅い車に捕まらなければ気持ちよく走ることができそうです。

途中に道の駅へ立ち寄る計画ですが、夏休み真っ盛りの日曜日のため駐車位置がバラバラまたは駐車できないかもしれない可能性があるということだけご了承ください(これが一番怖いんですよねぇｗｗ)

ちなみに高速代は黄金～郡上八幡までで2440円です(間違ってたらすんません)

②39カフェ～伊吹山ドライブウェイ



ドライブウェイの中でもトップに君臨できるほどの高額料金を請求してくる「伊吹山ドライブウェイ」です。どうせならネタになるくらいの思い出も良いかなと・・・・。

でも入山料3000円はやっぱり高額ですよねぇ・・・。高額なだけに道はすごくきれいですし晴れていれば素晴らしい景色を眺めながら登っていくことができます。バードウォッチャーがたくさんいることでも有名ですね。

画像のルートは下道ですが、高速を使えば1時間でふもとまで行くことができます。ドライブウェイが全長18kmもあるのでとぼり切るのに20～30分はかかりますが、行って損はしないと思います(たぶんｗｗ)

ちなみに高速代は黄金～関ケ原で1890円です。これにプラスで3000円すると4890円とまあまあな金額になるのでこちらはお蔵入りになるかと・・・・。

たったこんだけかよ！と突っ込まれそうですが、どちらも高速ICがある程度近いところを選んでいます。ここよりも「あそこ行ってみたいんだよね～」というのがありましたら、メッセお願いします。
私のできる範囲で考えさせていただきます。

食事に関しては寄るところで食べながら行くのもいいかなと思っています。でも一応考えておきますｗｗ


というわけで当日に来られる方で行ってもいいよという方はぜひ行きましょう！せせらぎ街道は自分も走ったことないので楽しみです。

宜しくお願いします。


以上、type-16sでした。

皆さま、いかがお過ごしでしょうか。type-16sでございます。

今年の夏はなんだかおかしな気候ですね。確かに暑い日はとことん暑いですが雨が多かった印象ですね。
とはいってもまだまだ夏は続きますので皆さん熱中症には気を付けてくださいね。

去年、私は3回ほど熱中症になりかけましたので今年は二の舞にならないように水分を多く摂取したり、躊躇せずエアコンを使用したり、なるべくオープンにしないようにしたりと気を使っているおかげでなんとか乗り切れそうです。

我慢は禁物ですよ！


というのはさておき
8月6日に「奈良ミ」というのが開催されるということで行ってきました。場所が青山高原だったので今住んでいるところからなら40分くらいで行けるのでこれから定期的に行けそうです。

また、当日は「298West」メンバーも来るということでなおさら行かなければ！




道中は省略して早速、青山高原道路へ入りました。車高調を導入してから初めて走りましたがなかなか良い感触です。いい調子でスピードが乗ると危ないポイントはありますが・・・。

また青山高原は毎度のことながら霧が多く発生します。曇りでも平気で霧が発生したりします。当日もそんな感じでしたね。

集合場所に着いたときは車はまばらでした。





気づいたときにはぞろぞろと車が入ってきます。全体の写真は撮ってませんがロードスターが一番多かったです。
とりあえずこの写真の中ではスズキのツインが一番気になりますね！



いきなり現れたハコスカ。私は旧車が好きなのですぐに反応しちゃいました。
奈良ミ参加者ではないようでしたのですぐに帰られましたが、とても印象に残りましたね。

あ～あ・・・。私にもお金が湯水のようにあったらなぁ～・・・・。





もう一つ気になったのはこの車。コペンなのですが、ただのコペンではありません。
それは、三重県津市にある「クモイモータース」のエアロをまとっています。

これは珍しいと思いますよ。ここまでそろっている状態のは今回初めて見ました。しかもフロントバンパーに至っては生産していないのでなおさら珍しい！

初代コペンは旧車チックにしても似合うんですよねぇ。



最後はツインに戻ってきました。ツインといえば軽自動車初のハイブリッド仕様があったはずですが、この車はMTだったので違うみたいです。ハイブリッドはATのみに設定されています。

でも結構ファンは多いので市場では中々の高値で取引されているようです。

もともと私は軽自動車信者だったのでなおさら気になっちゃいますね！


そんなこんなで奈良ミも中締めとなりましたので、298Westメンバーと共に頂上の駐車場まで行くことにしました。





数は圧倒的にNDが多いけれども3世代のロードスターが横並びで鎮座しています。このように見ちゃうと世代別に並べたい衝動にかられます・・・・。

1時間くらいでしょうか、駄弁りながら39カフェに行くかどうかを298会長とmoaさんがしきりに悩んでいましたが、とにかく行きましょうということで決定しました。

帰る組と39カフェ訪問組に別れて頂上で解散。
39カフェ行く組は私・298会長・moaさん・Hiroさん・takeさんで行ってきました。

私の場合はこれで3週連続で通うことが確定したなぁという思いで向かってましたｗｗ
一回目は黒影さんにフジムラマフラーを贈呈しましたし、2回目は奈良ミ終わりで行ったので3回目は・・・・。これはまた別のブログで。



頼んだのは連続で「39カフェスペシャル」です。なぜ同じのを頼んだのかって？おいしいからに決まってるでしょうがぁぁぁ！
39カフェには「たつ雛さん」もいらっしゃいましたがご友人と来ているようだったので会釈のみで。あとで会長に行ったら「なんで言ってくれなかったの！」って怒られちゃいましたｗｗ





時間がたつのはあっという間でした。気づいたら夕方になぅていましたね。楽しかったぁ～！一緒に行った皆さんありがとうございました。私の引率は最後のほうにバラバラになっちゃいましたがお許しください。

駐車場から出るときに下っ腹を豪快に当てちゃいました。ゆっくり出ればよかった・・・・。
そのあとは一宮に帰るついでにディーラーに寄って光軸調整してもらおうと意気揚々と出向きましたがまさかの門前払いを食らってしまいました・・・・。

車体下部の中心にあるプラスチックカバーがほんの数ミリ当たっていました。ディーラーでは危険車両という判断ですべての作業は引き受けられないらしいです。厳しすぎだろぉぉぉ！と心の中で叫びながら私は車高を上げることを決心しました・・・・。


とまあこんなことがありましたが、楽し1日でした。奈良ミに関しては定期的に行こうかなと思ってます。もちろん39カフェも！

とにかく遊んでいただいた方々ありがとうございました！



以上、type-16sでした。