MONSTER SPORT ハイトアップサスペンションセット  

街乗りメインに、見た目（赤い）と車体やドライバーの乗り降りに負担が少ないリフトアップ量から選んだ製品。
リーズナブルで、他に部品はいらないです。
答えは簡単でした。ショック長がノーマルと同じなので、リフトアップはしていますが、伸びないからです。だから、ブレーキホースなどの周辺パーツの交換が不要なのです。
ラテラルロッドは交換不要となっていましたが、センターを合わせるために一応交換しました。
（スプリング・ショックとラテラルロッド以外はノーマルです）

交換は自分でやりましたが、付属の説明書で大まかな作業はわかります。
サービスマニュアルがあるとよりベストです。

装着後、ノーマル特有のふらふら感は激減しました。
スプリングレートやショックの減衰量も上がっていると思いますが、コーナーのロールも適度に押さえられ、非常に快適です。
ショックは、メーカー推奨の「8」
装着してから、4000ｋｍほど走りましたが、少しふらふら感が出てきている感じがあるので、ショックの減衰を高くしてみようと思っています。