レゾネーター殺し

完成画像
いろいろ調べてみると、レゾネーターって吸気音低減が主な役割みたい。
NAなら低速トルクを上げる役割も有るかもだけど、ターボだし吸気音低減のために乱気流をわざわざ起こし吸気抵抗になるような物は要らない！と判断（ほんまかいな？）

4月後半、試しにどこにでもあるビニールテープで穴を塞いでテスト走行をしてみた！
思ったより効果あり、強化ブローオフよりよく分かるかも(ﾟoﾟ;;
80km/hまでの巡航時1100回転くらいのトルク感が、なんか凄い、アクセルの反応がいいんです〜♪
低速トルクがアップしてる感じ^ ^
で、とある物を4月26日に注文。

5月15日にやっと届いた(^^;;
アズワンの赤ゴム栓11号35φー28φ
115円
http://item.rakuten.co.jp/autoparts-agency/452137780/

早速借りのビニールテープを剥がし取り付けようとするも、エアインダクションボックスの差し込み口が邪魔でゴム栓が入らない(^^;;

何かあった時のために加工はしたくなかったけど、ちょっと短くするくらいなら(つД`)ノ
ハンディソーでギコギコ

黄色の矢印辺りまでシッカリ入りました。
万が一外れてもエアフィルターの手前なので大丈夫かと。
白いパイプは外径35φ、内径30φくらい。
使用した赤ゴム栓11号は35φー28φで丁度良いサイズでした♪

テープで塞いでから1000km以上走行しましたが、特に問題なし！
剥き出しタイプならレゾネーターはなくなるし、問題ないかと。
フィルターはブリッツに変えてあり、吸気はラジエターグリルから直接入る純正ボックス使用なので両方を足して2で割った感じ？

燃費は一般道、休日の昼間、出雲〜松江間の約30kmで19km/L出ました(ﾟoﾟ;;
米子〜大根島〜R9で出雲市内までの約60kmは17km/L台でした。

あと...真似して不具合が出ても責任は持てません、自己責任でお願いします。