マフラーガスケット＋クランプ交換 @\1,966（車検準備）

５月の連休あたりから、何かの拍子にマフラーからビビリ音がするようになり、最近ではエンジン暖気中でも音がするようになりました。
マフラーを揺するとフランジからカンカンと小さな音がするので、ガスケットとクランプの交換をします。
また、フランジボルトは再利用しましたが、締め付け時に多少きつかった部分があったので交換した方が良かったかもしれません。
このままでは排気漏れで今年の車検に通りませんから。

必要部品と部品共販の2017/07/01時点の税抜き価格。
価格は微妙に上昇しているようです。

17451　　　　　　ガスケット、エキゾーストパイプ　　　90917-06082 　 \390
90461-15013 　クランプ、エキゾーストパイプ　　　　90461-15013 　\1,340

以上、２点　　 \1,820
消費税 ８％　　 \146
合計　　　　　　\1,966

参考までに
90119-08B02 　ワッシャーボルト　　　　　　　　　　　　90119-08B02 　　　\90

案の定、ガスケットが朽ち果てて、スチールバンドだけになっていました。

ＮＣＰ13の場合、パイプの接続方式はフランジ式ではなく差し込み式の為ガスケット交換はちょっと手間がかかりました。
ハンガーブッシュはそのままで、テールパイプを後ろへ引っ張っり、そのままネジれば外れました。

クランプの締め付け時の注意点は、フランジボルトの締め付け時にクランプが回転しなくなり始めたらマフラー側と中間パイプ側をプラハンで多少叩くと隙間が徐々に詰まりクランプが手で回せるようになるので、これを何度か行いながら最後まで締め付けて完了です。

ガスケット部の交換時間は３０分くらいですが、ジャッキアップ＋タイヤ脱着＋雑用の方が時間がかかりました。
なんだかんだで後片付けまで入れて１時間３０分位でした