satocccのブログ一覧

Blue Earth GTの山が少なくなってきて次は何にしようか迷い、評判が良さそうなPOTENZA RE005へ交換
あまりスポーツ系タイヤを使わないのでどんなものか？？
走り始めて感じたのは、硬さ。
思った以上に硬くて、長距離移動はちょっと嫌かも。
直進性は良さそうな感じ。
ステアリング操作に対する応答性も良さそう（あくまでもゆっくり街乗り）
タイヤが硬いので、サスのダイヤルをどこに合わせればいいか、探らなければいけないな

Blue Earthは、約34000ｋｍ使ったけど、トータルバランスが高かった印象。
乗り心地はソフトで、ハンドリングは特に遅れはない。
グリップもなかなかいいレベル
攻め込んだ時に横剛性は高くなかったけど、それはタイヤの特性上そんなもんでしょ。
疲れにくいタイヤなので、長距離を楽しく走れた

ネットで見つけた124用MCB
同じプラットフォームなので付けられるはずと思い、取り扱いショップに聞いてみたら「たぶん付く」とのこと。

Before




After




問題は、負圧の配管が右側BRKTと干渉してしまうこと。
このあと、汎用BRKTを組み合わせて、絶妙なクリアランスで干渉を避けられた


まだ短距離しか走ってないので、効果を実感出来ていない。
しばらく様子を見てみよう

20万キロを超えたので、ミッションオイル交換
前回から9万キロくらい走ったはず

前回は黄色い帽子で換えたけど、今回は自分で交換
60ccの注射器で、地味に注入。。。

オイルは日産純正




交換前は、2速に入る時に違和感があったけど、スルッと入るようになった。
見た目ではオイルがあまり汚れてなかったけど、潤滑性能は確実に落ちてたんだろう

以前、劣化したリフレクターを交換したり、HIDのバーナーを4000lmのものに交換したけど、やっぱりアテンザのヘッドランプは暗い
街中を走ってると、周りの車と比べて自分の前だけ暗いときに、なんだかさみしくなる。
今使ってるバーナーは5年経ったので買い替えを考えていた時に、バラストにつなげるLEDがある事を知り、試しに買ってみた。

取り付けはポン付けだけど、ハーネスが長いので、配策を失敗するとAFS作動時に引っかかってエラーのワーニングが点灯する・・・・。

交換後、明るさの差が歴然・・・。
カットラインが出ているので、車検も行けそうな気がする。

走ってみると、足元の明るさが大幅に上がっていて、明るくなった感覚が強い。
色は白さが増し、ロードスターのLEDヘッドランプに近い色味で視認性も良好

ひと夏使ってみて、高温によるディレーティングもなさそうなので、使えそうな感じ。
LEDの冷却ファンが何年持つかな？
ちょっとファンがうるさいのがネガかな？