ノーマルか、書き換えか・・・・

さて、そろそろシルビアかボディ補強から帰ってきます（予定）
帰ってきたら、室内の塗装して、残りのパーツを組み上げてシェイクダウン。

さて、コンピューターをどうしよう・・・と考えていますが・・・・
現状はリミッターカットのみで、プログラムは弄りません。

コンピューターは、現状イジル必要は無い・・・と思っております。

まずは、まだまだ他に変更、調整すべき所が有る。
パワーばかり頼ってもしょうがない。
あくまでも、車体、足、ドライビングテクニック磨いて、コーナーリングマシンに仕上げたいです。

巷には、通販で安く売っているコンピューターも有る。
現車合わせで、シャーシーダイナモで書く所。
現車合わせで、実走でセットする所。
あとは、テスター、センサーを使って書く所。

値段もピンきり、合ってない様な値段ですね。

自分はコンピューターは書けません。　
なので、書けるプロフェッショナルに依頼し、実走セット、ローラーセット、テスター、センサーを付けて
最終確認します。
コンピューターを書くには、現車の付いているパーツ、組み合わせされているパーツを把握してないと、痛いシッペ返し食らいます。
一台、一台、個体差はあるので、同じデータなんてありえない。

年数経ってれば、プラグ、ポンプ、フィルターは当たり前
インジェクターのチェック、洗浄、チェック、テスターなどで各種センサーの動きなども見ないとね。
年数経っている車は、O２センサーなども動きが鈍いのもあるし、そういう状態を確認して
まずは、基本整備から。
コンピューターを依頼するなら、それなりの実績、技術ある所に依頼するのがベストですね。
特に、ノーマルの限度を知らないのに、書き換えるなんて無理無理。

はい
ノーマルデータで、足、駆動系、タイヤで、GCのインプレッサは、筑波サーキット2000で１秒や０秒出ますし、GDインプレッサなんて、分切り出来るし

ノーマルデータも馬鹿には出来ませんから。
メーカーが書いたものですがらね・・・
使い方間違えなければ、一番信頼できますよ。
使い方間違えるから、壊れるんですよ。


特に最近の車は、ベースが良いから確かなコンピューターでないと、デチューンに成りかねないですから。
皆様、コンピューターの書き換えは慎重に・・・付けてハイなんて無いですよ。