inp-hiroのブログ一覧

■新型インプレッサ WRX STI の印象をお聞かせください
歴代のインプレッサとは、別の印象を持っています。
ラリーにどのように影響するかが楽しみです。


■今回のようにSTIとのコラボ商品でどんな物があると良いと思いますか？
無難に、携帯や携帯型音楽端末


■2008年度WRC（世界ラリー選手権）に新型インプレッサで参戦するSUBARU WORLD RALLYチームへ応援メッセージをお願いします。
GCインプレッサ　黄金時代の活躍を望みます


■フリーコメント（その他、インプレへの意気込みなど）
パソコン　欲しい!!!!

※この記事はスバル インプレッサ WRX STI仕様 パナソニック製 Let's note プレゼントについて書いています。

新しいコミュニティ、作りました。　期間限定、打倒汚Ｏ団結成　〔爆〕

構成員募集中！！

もう早くも二月も終り、早いですね。

次の走行予定を、いろいろ探してはいるのですが、なかなか良い走行会が見当たりません。

ですが、TC1000は良い環境の走行会が有り、エントリー。
狙いは、ベスト更新〔打倒汚Ｏ団結成構成員　随時募集中〕
そろそろ、お穴に火が付いて来たので、頑張らないと。

最終の洗濯板は、いままで一切載せないでコーナーに侵入していましたが、やはり載せないとタイム伸びなさそうなので、歪ませても良さそうなホイールを物色しよう。〔２８Ｎは、曲げれません・・・〕

あまり載せると、車体にも足にも、駆動系にもダメージ来そうなので、集中して１本１本、攻めたいと思います。

ＴＣ２０００は、４月に行くのは決定して、３月中にも行きたいんですけど、台数が少ないのが、無いんですよね。
レースも始まるので、あまり走行会のスケジュールも無いので、なにか良いのあったら教えてください、

２００９年スペック前には、目標成就したいです。

五時にミッションを載せて、牛乳買って、家に帰宅。
帰って風呂は入って、汚れ氏のブログに、ザオリクを念じて、本部へ帰島。

荷物、積み込んで筑波に出発。

行く途中は、睡魔とガソリン臭い車内との格闘でした。

現地について、プラグ交換、オイルキャッチタンク付けて、アンダーパネルつけて、タイヤ替えて、準備終了。
その頃には、眠さは軽減。

一本目の55分30台混走
とりあえず、アライメントを大幅に変更し、フロントのピロ化仕様変更した感触を掴みに、出走。

とりあえず、良い方向に車が動いてきている感じはありましたが、運ちゃん、ビビリ。
とりあえす4秒台前半

エアーを調整し、再度アタック。
2秒0??で、寸止め(TT)　　寸止めイヤだーーーー!!

二本目　25分　15台
アタックタイム。

ここで、リーダの罠発覚・・・・
Sコンのタイヤが付いていると思った、1本目・・・
Mコン付いていました。
この人は策士です、鬼です。　最強のピットクルーですが、要注意です〔爆〕
〔俺って、Mがマッチするのね〕

アタックタイムでは、二年越しの夢。

ランカー上位の方々とのおっかけっこ。
嬉しかったです。

正直、まだまだコーナーワーク、ブレーキは下手っぴですが、今回のセットは、
踏める、曲がる、ブレーキ止まると、良い事ずくめ。

運ちゃんが付いていけません。

修正しながらアタックして、タイヤのグリップしなくなってきたので、一度ピットに帰還していたら、汚れ氏が出走。
生走行を見たかったので、そのままピット、素通り。
後ろに付いていっての一周目

1コーナーで、ﾄﾞアンダーで、コースオフ。
ピットに、戻りました。

今回、ラップショット〔タイム計測器〕が、ほとんど計測しなくて、
自分は何秒でてるかは、解りませんでした。

正直、いい感触で回った周回は少なかったのですが、戻ったらリーダーに、1秒台
入ったと・・・

この所、目標立てても玉砕してたので、やっと1秒台に入って・・・・
有言実行できて嬉しかったですねーーーーーーーーーー

タイムは




1分1秒838




セクターは
1セクター　25.421
2セクター　25.353
3セクター　11.064
最高速は177.194キロでした。

他のラップでは、3セクターが、10.947と、10秒台に入りました。

まだまだ、1と2セクターがタイムが遅いので、精進しないと。

車は良い感じなので、運ちゃんがもっと良くなれば、まだまだタイムは上げれそうです。


目標に向かって、努力!!



凡人の自分には、これなくして成長はありません。

いままで、いろいろ助言、三味線?、調教、走行の場を用意していただいた方々に、感謝いたします。




m(__)m m(__)m m(__)m




今後もよろしく御願いします。

走行会主催のターニングスポットの皆様、参加の皆様、お疲れ様でした。

えー、前日のAHOの最凶タレント、汚れ氏のミッションブローから、この走行会への、怒涛の二日間が始まりました。

前日、20日の合同調教日には、会社のパソコンのクラッシュの為、行けませんでした。

特に、仕事も予定入れていなくシステムの復旧をして、さぁ工場戻るかと、用意していた矢先、汚れ氏から連絡。

ミッション逝きましたと・・・

さて、まずは陸送の手配をし、部品の手配。
オイルシールとかは、ゴムなのであまり過剰在庫はしないので、注文。〔ゴムは生ものですので〕

もうビンテージのGCのクロスミッション、
ミッション内部のギヤはどうするねん・・・と思うかもしれませんが、僕の過去の事を知っている人は、解ると思いますが

WPC加工済み、慣らし完了の組み立て済みクロスミッションギヤ　二機
メインシャフト　　　　一本
三速、四速ギヤセット　二個
五速ギヤセット　　　　一個
スリーブ　　　　　　　多数
シンクロ　　　　　　　多数
4.444ファイナル　　　 一セット
その他、もろもろ
こんなにも、ストックあります。
ミッション一機組むのは、時間が有ればOK。

AHOは、治すのもAHOです。

かなり、損傷具合が深刻で、乗り手も乗り手
かなり過酷なので、ケースも交換して、ギヤもすべて変えようとしていました。

突貫で車体からおろして、分解してLSD取り外して〔５０分ぐらい〕、ドナーのレースをバラして、組み替えて、五時には、車体に搭載できました。

汚れ氏の居ない走行会は、酒の席に酒が無いぐらいの方
皆さんのためにも、自分のためにも??
絶対に走らす気で、気合いれて組ましてもらいました。

リーダーも、走行会36時間前に、ヘッドガスケット抜けで、次の日には復旧させましたしね。

AHOの、リーダー、汚れ氏、8氏の最強メンテ軍団は、GCならすべてをバラせますよ

そして、夜が明けました。