ターニングスポット走行会　現地編

五時にミッションを載せて、牛乳買って、家に帰宅。
帰って風呂は入って、汚れ氏のブログに、ザオリクを念じて、本部へ帰島。

荷物、積み込んで筑波に出発。

行く途中は、睡魔とガソリン臭い車内との格闘でした。

現地について、プラグ交換、オイルキャッチタンク付けて、アンダーパネルつけて、タイヤ替えて、準備終了。
その頃には、眠さは軽減。

一本目の55分30台混走
とりあえず、アライメントを大幅に変更し、フロントのピロ化仕様変更した感触を掴みに、出走。

とりあえず、良い方向に車が動いてきている感じはありましたが、運ちゃん、ビビリ。
とりあえす4秒台前半

エアーを調整し、再度アタック。
2秒0??で、寸止め(TT)　　寸止めイヤだーーーー!!

二本目　25分　15台
アタックタイム。

ここで、リーダの罠発覚・・・・
Sコンのタイヤが付いていると思った、1本目・・・
Mコン付いていました。
この人は策士です、鬼です。　最強のピットクルーですが、要注意です〔爆〕
〔俺って、Mがマッチするのね〕

アタックタイムでは、二年越しの夢。

ランカー上位の方々とのおっかけっこ。
嬉しかったです。

正直、まだまだコーナーワーク、ブレーキは下手っぴですが、今回のセットは、
踏める、曲がる、ブレーキ止まると、良い事ずくめ。

運ちゃんが付いていけません。

修正しながらアタックして、タイヤのグリップしなくなってきたので、一度ピットに帰還していたら、汚れ氏が出走。
生走行を見たかったので、そのままピット、素通り。
後ろに付いていっての一周目

1コーナーで、ﾄﾞアンダーで、コースオフ。
ピットに、戻りました。

今回、ラップショット〔タイム計測器〕が、ほとんど計測しなくて、
自分は何秒でてるかは、解りませんでした。

正直、いい感触で回った周回は少なかったのですが、戻ったらリーダーに、1秒台
入ったと・・・

この所、目標立てても玉砕してたので、やっと1秒台に入って・・・・
有言実行できて嬉しかったですねーーーーーーーーーー

タイムは




1分1秒838




セクターは
1セクター　25.421
2セクター　25.353
3セクター　11.064
最高速は177.194キロでした。

他のラップでは、3セクターが、10.947と、10秒台に入りました。

まだまだ、1と2セクターがタイムが遅いので、精進しないと。

車は良い感じなので、運ちゃんがもっと良くなれば、まだまだタイムは上げれそうです。


目標に向かって、努力!!



凡人の自分には、これなくして成長はありません。

いままで、いろいろ助言、三味線?、調教、走行の場を用意していただいた方々に、感謝いたします。




m(__)m m(__)m m(__)m




今後もよろしく御願いします。