inp-hiroのブログ一覧

本日、測りを持参して測りました しかし、縦に置いたので、上手く測れませんでした（涙） 表示は7.4キロでしたが。なかなか安定しなくて 6キロの表示もありました やはり平置きに出来る様にしないと 純正ボンネットは後日測定します 作りがしっかり作られてるから 思ったより重かった〜 ...
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ノーマルタイヤ、ホイールの重量測定と 純正　スチールボンネットと スリーハンドレッド　ドライカーボンボンネット 純正サベルトシートと レカロRS-G とNスポーツシートレール 純正ブレンボ　ブレーキキットと エンドレス　mono4ブレーキ　キット の重量比較したいと思います 流石に1 ...
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組み付けたシバタイヤの感じです 重さは、普通かな A45に装着したポテンザRE71Rとの比較 ブロックの感じは、溝が少ないけど、柔らかいなとは思った サイドウォールは、トレッドからサイドウォールの真ん中の間は、結構柔らかめ　最近のタイヤと同じ 以上の事から、エア圧2.5キロで走りますが ...
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ホイール来ました 人生初のTE37-SL 16インチ やはり軽い〜13キロ でタイヤは、シバタイヤをお試しで選びました サイズは215-45-16 ストリートなので TW280 1本当たり21.6キロ なんでも重さを測る、車馬鹿（笑） アバルトは、1本当たり　34.6キロ 16 ...
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パナソニック F1X10BGD、ナビ取り付け出来た ETC、ドライブレコーダー、バックカメラ 接続してOK スピードメーターの初期設定、純正のモニターを接続しないと、設定出来ないか コネクターを足元に移動して接続する様にした 結構、収まりも良いし、エアコンダクトも上手くかわした 取り付け画 ...
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まだ1年 またまだ付き合って行きます
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伸び、縮み調整　リヤ別タン車高調 フロント調整式ピロアッパー フロントアーム　フルピロ トーションビームブッシュ　ピロ ドライカーボン　ボンネット TE37 16インチ ホイールポルト　スタッドボルト化 コンピュータチューン エアークリーナー　OTA サムコインテークダクト を ...
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やっと来ました、街乗りの車 これから弄るぞ〜
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ちょっと30キロぐらい走りました 20ヴェルファイア16インチから19インチウェッズSA55に変更した時は、バネ下軽量の事が動かしてすぐ解るぐらい変わったけど バネ下軽量化の恩恵は少し感じる位 乗り心地は変化は感じた 俺、鈍いからなぁ＿|￣|○ タイヤは組み込む時、ミシュランよりポテンザの ...
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重量マニアなので、重さを測りました 純正鍛造ホイール　ミシュランパイロットスポーツ4 一本辺り フロント　52キロ リヤ　59キロ BBS RI-D ブリヂストン　ポテンザS007 1本辺り フロント　47キロ　マイナス5キロ 2本で10キロ リヤ　53キロ　マイナス6キロ 2本で12キロ ...
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