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本当に太いタイヤ入らないなぁ。

9JJオフセット30
215-45-17
で、これです。

リム幅は8JJ
オフセット40ぐらいか
ホイール、フロントは。

ドライカーボンで作る時
せめて30ミリぐらい、オーバーフェンダーにしよ。
そうすると、バランス取って
リヤもかぁ

あんまりボディ　広げたく無いんだよなぁ。

人生最後の国産車買いました。
去年の9月に買いましたが、やっと載せれます

平成9年の後期モデル
一応、無事故、左リヤクォーターに修復歴あり
距離5万です。

キッパリ、スバルとは縁を切りました。


ぼちぼち変更してますが、最終形態には出来たら良いな。

外装　フルドライカーボン
　　　シルエイティ化
車体　ロールケージ無し　フル補強　オールペン

エンジン　SR20 VEヘッド　フルチューン
　　　　　ポン付けタービン　450馬力程で
フル公認　ナンバー付き　　で。

ボディ、エンジンは、一流のプロにお願いする予定。　作りたくても、繋がりなきゃ出来ない。
最高の一台へ

現仕様は

SR20 黒ヘッド

メタルガスケット
HKSステップ1 カム
八潮ファクトリー
新型タコ足
フロントパイプ
チタンマフラー
岡ちゃんスーパー触媒
東名パワード　タービンアウトレット　EAI対応
35GTR コイル
35GTRエアフロ
カーボンサクション
HKSパワーフロー
HKS EVC
HKSGT3タービンRS EX6センチ
ブリッツ　前置きインタークーラー
NISMOインジェクター
NISMO燃料ポンプ
八潮ファクトリー
現車合わせ　純正ECU
ブースト1キロ

暫定エンジン仕様

オーリンズ　ＤＦＶ　車高調
アーム類　全てピロ
リヤアーム　クスコ
フロント　R34キャリパー
SCR-PROブレーキローター
リヤ　R34 キャリパー
GTRマスター
ABS取り外し
S15 HPI強化6速
カーボンプロペラシャフト
NISMOスーパーカッパーミックスクラッチ

暫定シャシー周り

オーディオカスタム

フォーカススピーカー
依頼中

残り人生かけて制作。