tadashiのブログ一覧

昨日の天気予報では今日の朝は冷え込むということだったので急遽、スパ西浦へNSXで行ってきました。 平日の割には11台と、私と同じ考えで急遽来られた方が多かったようです。 実際、期待していたコンディションは、9時台には全く寒くなく、暖かいくらいでした。 タイヤ　Z1☆　08モデル 5分山　温間2.3 ...
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先日の鈴鹿、ベスト　2分27秒4で走行時の車載です。 タイヤ　フロント　RE-11　リヤ　RE050A ダンロップコーナーもマッチャンコーナーも怖くてアクセルが全然踏めていません。 8000回転程回るエンジンですが、殆ど、7000回転前後でシフトアップしています。 ３月中にもう少しまともな ...
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少し前にGT3でスパ西浦を走行した時のベストタイム、58秒78の時の車載です。 タイヤ　BS　RE050A　F　235-35-17　R　305-30-19 温間 F2.0k R2.2k PASM　オン　　　T/C　オン 　　パワーモード　オン 目標はこのタイヤで最終的に57秒台と思っ ...
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今日の鈴鹿のベストタイム時の車載です。 ベスト　2分27秒83 最高速　219キロ　（実速215キロ前後？） タイヤ　Z1☆　F235-40-17 R265-35-18 温間 FR 2,3K 年末に仕様変更した２wayのLSDに苦戦して、先月の RE-11装着時より0.6秒タイムダウンしています。 ...
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今日の幸田、NSXの車載です。 タイヤ　RE-11　 F235-40-17 　R265-35-18　温間 FR2.1 先日、クラッチ交換時にMT下ろしついでに、LSDを1.5wayを2wayに仕様変更した結果、アクセルONでもOFFでも強烈に曲がらない車になってしまいました。 車載でもわかるように ...
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先日の筑波遠征時に破損したクラッチです。 赤い部分の部品が破損して、その分離した部品がクラッチをしっかり切るのを邪魔して、高回転時にシフトチェンジができないという状態になっていました。 クラッチトラブルは５年２９０００キロ乗って初めてなので、 消耗部品交換と割り切るしかないですね。 今回は交換つい ...
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継承あっ晴れのつけ麺５バカ、麺５００ｇです。 今日はサービスデイで大盛り無料の為、この量でも７８０円とオトクでした。
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今日、鈴鹿の帰りに、ＮＳＸを修理で預けている ショップさんで貰いました。 発売２日前に見れると得した気分です。 付録のＤＶＤはそろそろネタ切れですね。
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今日の鈴鹿です。 2010年 SUPER GT参戦車両、NSXの後継、HSV-010 GT。 旧式のデジカメの動画なため、画像は汚いし、 音も悪くてすいません。 Ｆ１以外の車で今までに聴いたレーシングカーでは 一番素晴らしいエキゾーストサウンドでした。 本当はストレートを通過するところを撮りたかっ ...
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2010年 SUPER GT選手権　参戦車両、NSXの後継モデル、HSV-010 GT。 市販車ベースでなく完全プロトタイプ、FR、V8、3.4L。 こんな低いボンネットにV8エンジンが収まるのが不思議です。
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