tadashiのブログ一覧

タイヤ命のNSX用に考えてましたがあまりにも金額が
高いのでやめました。
日本一安いことで有名な、某通販でフロント用235-40-17　2本　リヤ用265-35-18　2本、送料込みで163000円前後、プラス工賃が近所の修理工場で8000円から10000円掛かります。
BSのSタイヤよりずっと高いです。
AD07が1.5セット購入できます。
Sタイヤより高くてもSタイヤの同等のタイムは出るわけないですからね。

だれか安く買えるお店を知っていたら教えてください。

今日は暖かかったので昼休みにオデッセイのオイル交換をしました。
購入して２カ月、２０００キロ、今回入れたオイルはカストロールの安い100%化学合成油10w-30、ホームセンターの入れ替え
商品のようで2980円でした。
安いとはいえオデに化学合成油は贅沢をした気分です。
交換後の感想ですがエンジンは強烈に軽く回り、
４気筒ならではのパンチがあります。
街乗りだけではもったいないくらい素晴らしいエンジンです。
参考までに雑誌によると、オデのアブソルート、筑波でノーマル状態１分１６秒フラット、それもプロでなくてみんカラやっている評論家さんドライブです。
私は一度走ると何かしたくなってしまいそうなのでやめときます。

皆さんご存じのとおり、ホンダが“S2000”の生産を、
今年6月に終了すると発表しましたが、最終オーダー
受付は４月６日という内容の葉書が今日、いつもお世話になっているディーラー届きました。
ロールバーを入れないと鈴鹿が走れないというのと、今時ハンドル位置調整機能がないという問題さえなければ最終型のＡＰ２は魅力ですね～。
どうやら、私は「限定モデル」より「最終型モデル」
という言葉に弱いようです。

写真はＮＳＸのＦローターです。
ヒートクラックが酷過ぎ、スペアも半年前から用意していたので、そろそろ交換しないといけないと思っていましたが昨日とうとう、こうなってしまいました。
昨日、幸田サーキットを走りジャダーが少し出るし、
ブレーキをいつもより早めに開始しているにも関わらず、ＡＢＳの介入が以上に早く変だなあとは思ってましたがここまで酷い状態になっているとは思いませんでした。
帰り道はジャダーどころかブレーキを踏むのが怖いぐらいガタガタ状態でした。
交換したのはいつもの純正０２Ｒの半値以下で購入できるディクセルプレーンタイプです。
ＮＡ１と違い、プロμなどの2ピースの選択肢がないのが痛いです。
今回で懲りたので、これからはローターはケチらず早目に交換します。

2012年以降にトヨタ自動車は富士重工業と共同開発を進めている新型の小型スポーツ車の生産、商品化を先送りする方針を固めたそうです。
当初は2011年末に生産を開始して国内で投入する計画だったようです。
この車、私の周りでも期待している人が多かっただけに残念です。