tadashiのブログ一覧

オデッセイの慣らし完了です。

丁度、一ヶ月で１０００キロ走行しました。

毎日、仕事で使用し、高速道路なし、遠出などなしで

燃費９.０キロ/１Ｌはなかんか立派でないでしょうか。

一昨日、ＦＳＷパドック裏ＧＳスタンドのハイオクの金額です。

リッター、１４５円です。

場所柄、高いこと覚悟で１０Ｌだけにしておいてよかったです。
因みに、御殿場市内２４６沿いで１１５～１２０円といったところです。
御殿場中心から見てＦＳＷに近づくほど確実に値段が高くなる傾向です。
帰りは裾野ＩＣ手前２４６沿いで１１７円でした。
近々、ＦＳＷを走られる方、冬は燃費が悪いので早めに
安いスタンドで満タンにしておきましょう。

昨日のM3で行ったFSWの結果です。

タイヤ　ダンロップ　Z1☆ F　255-35-18 　R　275-35-18　前後3～4分山　

空気圧は30分走り終わった後の測定。

1本目　気温9度　ベスト　2分3秒03　　出走45台前後　空気圧温間　3.1

前回11月のベスト2秒8には若干届きませんでしたが2周程度しか完全なクリアが取れなかったのでほぼ満足のタイム。冷間2.0から予想以上に空気圧が上がっていました。

2本目　気温8度　ベスト　2分1秒49　　出走50台前後　空気圧温間　2.8

空気圧を下げ気味でスタート、最終アタックで2周連続1秒台出ました。
やっとブレーキングポイントも安定、100Rのコツだいぶ掴みました。

3本目　気温6度　ベスト　2分0秒56　　出走30台前後　空気圧温間　2.8

1周目のアタックでこの日のベストが出ました。唯一の1秒切りでした。
やはりZ1も重量級の車は一周目勝負のようです。
クリアが取れれば、1秒台前半は普通に出るようになりました。

4本目　気温5度　ベスト　2分1秒19　　出走10台前後　空気圧温間　2.3

4時からの走行でライトオン表示が出てました。
後半は暗くて部分的に縁石が見づらくて走りずらかったです。
1秒は切れませんでしたが一番遅いタイムでも2秒前半で収まるようにはなりました。
最後ということで賭けで空気圧を落とし過ぎたのも自爆だったかもしれません。

今回の走行で、現状の私の車でもそこそこ上手な方が乗れば確実に2分は切れるということがわかりました。
FSWでSタイヤを履いたら何秒出るかも多少気になりますが
サーキット走り過ぎで車が急激にボロクなっているはずだし、後戻りのできないクルマにはしたくないので、M3でのFSWは暫くお休みします。

次回FSWは1月か2月にNSXで走ってみようと思います。

ＦＳＷの今年最後の走行をしてきました。
コンディションも良かったし、暫く走る予定もないので、
30分×4本も走ってしまい、クタクタです。
この不景気な平日に1日6本のうち4本が40台以上、相変わらず混んでいました。
最後の4時枠はさすがに空いていましたが電光掲示板でライトＯＮ表示が出されるほど暗かったです。
ご一緒した方々、お疲れ様でした。
結果は明日報告します。

通りがかりのディーラーに飾ってあったのでちょっと見てきました。
←写真で見るより格好悪かったです。
リヤのフェンダーの張り出しは迫力ありますが、3.7Lの大きいエンジンのせいか、ボンネットの高さ、盛り上がりは相当変でした。
内装のデザインは新しい感じはしますが、最上級グレードさえテレスコピックステアリングが付いてないためハンドルが遠過ぎて良いポジションがとれません。
GTRのように、実際速ければ、だんだん格好良く見えてくるかもしれませんが . . . . .？