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スーパーキャットサンバーの愛車 [スズキ アルト]

整備手帳

作業日:2015年1月18日

異音その後

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
昨日に引き続き、異音の原因探求!
2
異音その後
もうここしかないと思い、バネをよく見てみると…

縮んだ時に、バネ同士が干渉して塗装が剥がれているところや、バネとボディが干渉して塗装が剥がれていることがわかりました。

バネ同士干渉しているところには、応急的に隙間テープ(スポンジに両面テープが付いたやつ)を貼って様子を見ることに。

ボディへの干渉は、干渉しないように取り付けました。

今回は、写真少なめなので悪しからず。
3
走ってみた結果…

なんと!

異音聞こえません!!

久しぶりに静かに運転できてる!
4
異音その後
当たり前の事かもしれませんが、異音ないのは良いですね!

今回も、現場監督の点検を受けて、オッケーもらいました!
5
異音その後
昨日からあれこれやってみましたが、結局、バネだった(笑)

後は、とりあえず貼ったスポンジのかわりになるやつを考えよう。

アドバイスくださった方々、本当にありがとうございました!

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この記事へのコメント

2015年1月18日 20:48
そっちでしたか。
色々な方法はありますが、スパイラルチューブを巻くのが昔からの定番ですね✩
コメントへの返答
2015年1月18日 20:51
昨日はアドバイスありがとうございました。

ヤフオクで探してみます!
2015年1月21日 10:42
オヤジも100均のスパイラルチューブ巻いてましたが、ショックの受け皿と径が合わなくてスプリングが遊んでたので、ホムセンからホースを買ってきてスプリングを差し込んで使ってます。
コメントへの返答
2015年1月31日 9:51
皆さん色々工夫してるんですね。

いい方法を考えてみます…
2015年1月26日 19:44
現場監督さん、貫録ありますネ~(*'ω'*)

こっちにも、にゃんこ先生がいますが…こちらは車の下に潜り込み、たまに行方がつかめないことがあり…ます(笑)
見習ってほしいものです~♪
コメントへの返答
2015年1月31日 9:49
作業しているときは、ず〜っと見守ってくれています(笑)

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