オルタネーターとベルトテンショナー交換(作業は整備士さんがしています)

謎のバッテリー上がりはオルタネーター交換とベルトテンショナー交換で解決出来る【かも】しれません。

最初に左のリビルトオルタネーターを交換しようとしてショップからキャンセル掛かりました。

カプチーノのリビルト用品揃える時にリビルトタービン購入させてもらった【部品堂】さんです。

キチンと【ココ確認して注文しろよ？】って画像も掲載してくれているのに間違って注文。
注文キャンセル掛けてくれて代替品勧めてくださいました♪

た…高い…。

な、何か他にあるはず…申し訳ありませんが他探させてもらいます…。

そして次で購入する訳ですが、何が違うかを書きたいと思います。

部品堂さん
27060-【28160】
18,330円
２年保証
お勧めの完全適合品
27060-【28230】
34,100円
２年保証

次店舗
27060-【28230】
15,700円
１年保証【１万km】

見ていないだけかもしれませんが、部品堂さんは保証の走行距離書いてないんです。
凄いですよね。

走行距離付きを購入しましたが、なんとか頑張ってくれればと思います。

それからオルタネーター交換すると、整備士さんからベルトテンショナーの交換を勧められました。

これが曲者でした。
純正品はザックリ３万円
目の前には五千円の商品。

ポチ

はいダメー。

【新品】って書いてるから購入したのにw

【安物買いの銭失い】とはこういう事を言います。
皆様お気を付けを。

整備士さんが組んでいる途中からオイル漏れを始めたみたいです。

１番右の画像は組み込んでる最中にダンパーから
オイルが滴っています。

即購入したショップへ連絡。
代替品をマッハで送ってもらいました。
組み換えしたところ、無事に取り付け完了。
異常は見られませんが不安は残りますよね。

これがすぐダメになればバネ式に変えるか？そもそもつくのか…？

不安しかない。

ココから1400回転鳴き対策が自然に対策されていきます。

自分だけかもしれませんが、1400回転ってめっちゃ使う…？と言いますか、アクセル踏もうか…いや、必要ないか…ってとこなんですよね。

60ヴォクシーに乗っている方で普段乗っていてキュルキュルキュルキュル煩いなと思っている方は、ベルトテンショナー交換してみては如何でしょうか？
うちのヴォクシーはこれで音が消えました。

交換するのでのあれば純正品をお勧めします。