③停車時の異音処置(アイドリング時)

我が家の場合は、お正月休み等の長期休暇時等は外出が難しい為、在宅中はエンジン内部の洗浄(※)を目的に小一時間程アイドリングを行う様にしています。
(※入手以前のオイル管理に付いて思うトコがあり、現在Mobile1にてエンジン内部を濯ぎ洗い運転中の為…)
その際のアイドリング時に、前側からの異音に気が付きましたので、簡単に発生箇所を確認してみます。

異音のイメージはコトコト音でしたので、取り敢えずボンネット前方の右側→中央→左側の順に手で押さえてみると…左側を押さえると異音が消えた為、ボンネット内のゴム足を確認すると…

右と比べて少し出幅が短かった為、少し伸ばす形で調整したところ…異音が解消されました。恐らく原因は「事故時の衝撃衝撃によるゴム足ズレ」と「事故ボンネットと雹害ボンネットの個体差？」かと思われます。
(※雹害ボンネットへ交換は、右ダンパー台座向き間違い等で慌ててしまい、ボンネット交換号の微調整等までは気が回りませんでした…反省)

一応、ボンネット内のゴム足も車両に合わせて調整を行い、ボンネットを閉めて…「異音処置完了！」と思いきや、暫くは異音が収まったのですが、少しすると「また前側から今後は別な干渉音？」が出たり出なかったりといった状態に…

前側で他に思い当たるのは…「ボンネットキャッチレバーかな？」と思い、手持ちのコルゲートチューブをカットして、ボンネット側のキャッチ部の「コの字部位」にはめ込みしてみてから暫く様子見したところ…上手く異音解消に繋がりました。

…リア側からも異音発生を想定していましたが、今の所は問題無さそうなので、リア側はゴム足調整等は行わず、暫く様子見としました。

異音処置後の経過も今の所は良好の為、次回は走行時の(加速時→左右旋回時→減速時を要検証)異音発生状態を確認して行きます。