ふぇり@VAG&K12SRのブログ一覧

今日、一日曇りだと思っていたので、
洗車でもして、時間があったら、スピーカー交換でもしようかと思ったら、
雨がぽつぽつ降ってきた(T0T)

憂鬱・・・やるき・・・でない・・・








でも、明日仕事だし、今日やらないと・・・

内緒でこそっとやっておいてビックリさせてやろうと考え直し、
気合い入れ直して何ができるかなーと部品を見渡してみると
・スピーカー　内張派がしたりして、ドア開けながらじゃないとダメなのでボツ
・メーター　蒸し暑い室内で配線したくないのでボツ
・リアタワーバー、ピラーバー　リアハッチ開けたら雨よけになる　採用!

ってことで、リアタワーバー、ピラーバーを取り付けることに
マーチをいじるのは初めてなので、みんカラの諸先輩方の
整備手帳を参考にしつつ、かなりなやっつけ仕事で
取り付けてみました。
その様子は
こちら1
こちら2

取り付け自体には2.5時間ぐらいかかりましたが、
やる気が衰えなかったので、レガシィからミラー型レーダー探知機を移植。
配線を隠してる途中で暗くなってきたため、助手席の足下に配線まとめて
終了。
とりあえず、使える状態にはしておきました。

作業終了後、嫁さんに動作確認お願いしておきましたが、
ニコニコして帰ってきました。
リアタワーバーとピラーバー効果あったようです。
詳細は嫁さんのブログにアップされると思うので、
それ待ち(w

今日も夜中にマーチでマニュアル操作の練習です。
エンブレとか使いつつ頑張ってみましたが、
やっぱり坂道発進と自宅前の道路と敷地の段差が苦手です(T-T)

半クラがまだまだだねと嫁さん教官談
今日も60点でした。

半日ぐらい広い駐車場で練習したいズラ

練習してて気づいたのですが、
マーチ12SRはハイグリップタイヤをはいているせいか、
小石を巻き上げる音が大きいような気がします。
静音にそんなに気を遣っていないグレードだから
仕方ない気もしますが、やっぱり気になるので、
これでも使ってみようかな

今日も仕事が早く終わったので、
嫁さん連れて練習してきました。
今日の課題は坂道発進とカーブでのギヤ選択

坂道発進2回失敗
エンスト1回

まだまだ一人では乗れませんorz

今日の点数は嫁さん曰く
70点とのこと。
甘めに付けて貰っているような(w

未だにMTの感覚が取り戻せない・・・というか
教習所で限定解除して以来ほとんど乗ってないので、
迷惑のかからない夜中にちょっとだけ練習



エンストこいたorz

ちょっと悲しくなった(T0T)

まだまだだね