ふぇり@VAG&K12SRのブログ一覧

ニスモフェスティバル2010で購入した・・・というか、衝動買いした
オクヤマさんところのタワーパーと12SR後期専用トンネルバー

出来れば、ロアアームバーとトランクバーも欲しかったけど、
また後日・・・
ってそれ以上強化してどこ走るのかって聞かれたら答えられないけど、
何となくかっちりしていた方がいいかなーなんて

後日取り付け作業ッス

先日嫁さんが交換したマーチのアンテナです
詳しくは嫁さんの整備手帳を参照
どのくらい違うか気になったので、
純正アンテナとデミオアンテナを比べてみました

計ってみたところ
純正アンテナ 77cm
デミオアンテナ 30cm

純正の半分以下です。
かなり短くなったけど、不思議と違和感ありません。

嫁さんに同行してオーテック里帰りオフに行ってきました。

オーテックが主催で全国に嫁いでいったオーテック車に年に一度
本社がある湘南に帰ってきてもらおうって言う企画だそうです。

嫁いでいったっていう考え方が車を大事に送り出しているんだろうと
思えるオーテックの売りっぱなしにしない姿勢は感心させられる物があります。

マーチの参加台数はかなり多く、セレナと同じぐらい
S15シルビアヴァリエッタが多くいたのと
ステージア250RS、スカイライン４ドアGT-Rが多くいたのはビックリ
プリメーラのオーテックバージョンが一台しか居なかったのは、
時代の流れか(T-T)

嫁さんのマーチを弄る上で色々参考になったりした車がたくさん
純正羽根+インパル羽根の組み合わせとか、
シート位置を-30mm下げただけで視線がかなり違ったりすることとか、
グリルのいじり方とか、タワーバーの種類が色々見られたところとか
勉強になりましたが、みんな色々見て回っていたので、
各オーナーさんに直接話を聞ける機会が少なかったので、
次回はいろいろ聞いてみたいと思います。

って次回は来年か(w

嫁さんのオーテック里帰りオフのためにイベント用洗車してみました。

普段の洗車と違うところ
・樹脂、ゴム、プラスチックの黒い部分にオートグリムを施工
・エンジンルーム内も清掃
・室内に掃除機をかけ、エアコンプレッサーのエアブローでほこり飛ばし
・室内の樹脂部分にクレポリメイトにて保護&ツヤ出し
・リアタワーバーを金属磨きで磨き上げ
・洗車後ミラー部分や狭いところに残った水滴をエアブローで吹き飛ばし

あと、小整備として、
・メーター型時計脱落防止にスポンジ巻き
・息子に蹴られて脱落した４個口シガーソケットを両面テープで貼り付け
・各種ステッカー貼り付け

12時から作業やり始めて終わったのが16時半

そのあと、ホットカーペットの上で寝っ転がっていたら
いつの間にか寝てました(w

当日までに雨が降ったら外側だけもう一回やり直しかな(w

レガシィをディーラーに預け中で、代車を借りているのですが、
なーんか傷付けたら嫌だなーと思い、
何故か苦手なMTのマーチを乗ってます。
しかも昼間に(w

一応ギクシャクしながらも、平坦地なら普通に運転できるようになりました。
(急な坂道発進はしてません・・・)

ただ、レガシィに乗り換えたときの違和感がなんとも
マニュアルの感覚とか、
大きい車から小さい車は見切りが楽になるけど、
逆は結構気を遣ったり