ふぇり@VAG&K12SRのブログ一覧

最近、いろいろなところがヤレてきたので、
これで勉強することにします(笑)

ちなみに、これ新品をディーラーで買いました
追補版も欲しいなぁ～

先日、弟と車のパーツを買いにいった帰り
「あれ？　このナンバー　プリのと同じじゃん」
という弟の言葉

おいらも見てみると
たしかに4桁の数字が同じ

しかも・・・



ゴミ収集車 orz

希望番号じゃないのに・・・
ゴミ収集車と一緒だなんて・・・

ちょっとだけ落ち込んじゃいました（笑）

今更ながら維持するか、現状のまま乗りつぶすか考えているように見える私ですが、今までいろいろターニングポイントがありました

・５年乗ったとき
仕事で使うし、燃費の良いプリウスにでもしようかなー

と思ったら仕事で移動になり、車買って仕事することもなくなる


・１０万㎞ちょい手前の時
10万kmも乗ったらもうボロボロだから、あまり車体にお金かけるのはやめて、
メーターとか流用効く汎用品にお金かけようかなー

と思ったら、小さい部品が壊れて買い換えを決意させるに至らず

・子供生まれたとき
そろそろミニバン？

でも、お金無いし、セダンでも子供２人までならいけると自分を納得させて買い換え回避

・駐車中に車をぶつけられた後、レガシィを見て
治らなかったらレガシィも良いかもなー

と思ったら、バンパー綺麗になって帰ってきたので、そのまま現役続行

・リアサスの調子がおかしくなった最近

hirotanさんからバネ譲ってもらえるかもしれないし、ひょっとしたら安くメンテナンスできるかも・・・


とまあ、色々ピンチ(?)をクリアして今に至ります。

さて、今回はどうなる事やら(笑)

昨日とか、純正バネの値段とか調べてしまいましたが、
ふと考えてみるとすでに車全体が過走行なので、そこまで金をかける必要があるのかという妙に冷静なもう１人の自分が居たりする

でも、もう7年もつきあってきたので、とてもじゃないが捨てられないという
情に厚いもう１人の自分も居たりする

天使と悪魔ではないが、とりあえず板挟みです(；・∀・)

足回りのショックとバネ交換するだけで部品代だけでも、8万円
ブッシュ類も含めると・・・さっきのTe-Vが買えるかもしれない値段かも(笑)

そう遠くない将来にATミッションが今より滑るようになりそうだし

予算は今のところ10万は確保済み

あとはどれだけ上積み出来るか

でも、リアサス周りは早く変えたいんだよなぁ(笑)

今日、会社帰りに品川・練馬版のカースマを持って帰って
自宅で何気なくみてみたら、ビックリしました

なんとTe-Vが19万円!!!

いやーびっくりしましたよ
もうこんなに安くなってるのね～

しかし、CVTで11万㎞超えだから、ミッションに不安がありそう・・・