ふぇり@VAG&K12SRのブログ一覧

先日、プリの点検出しに青梅まで行く途中、
八王子バイパスを通ったんですが、取り締まりの嵐ですよ　あの場所は

ねずみとり２カ所　白バイ目撃しただけで、５台
集金中でした

捕まる前に捕まったと思ってレーダー新調しようかしら(笑)

プリをディーラーに点検に出したときに、ディーラーでずっと待ってても
暇なので、ディーラーの近くにあるPCデポへお買い物に・・・
特に何か欲しいわけでもなく、掘り出し物があればいいなーなんて思ってたら
車載できそうな8インチ液晶がお買い得価格で売ってたので、衝動買いしてしまいました(^-^;
ディーラーから車を引き取った後、ホームセンターで配線してとりあえず動かしました
モニター台を変な風に取り付けて・・・

暗くなったので、写真は後日

でも、自分で見てみても変な取り付け方だと思うヨ

私名義の車の内の一台
弟所有のエアコンレス男のシルビアのタワーバー外し、
車高調→純正戻し
スピードメーター交換
の作業を弟２号と共にやりました

サーキットに行かなくなったので、元に戻すらしいですが、
純正の足回りなんて持ってなかったみたいなので、
もう一台私名義の180SXで使ってた足を流用しました
ビバ兄弟車

足回り交換も二人でやれば３時間程度で完了
でも、F1富士のスタート見逃してしまったのが残念

作業中に息子がやたらと興味津々で手伝いたい様子でした
血は争えないのかなぁ

いやー　プリ止まっちゃいましたよ
不動車になったのこれで２回目(笑)
・・・いや　オルタネーターが壊れて帰れなくなったのも含めれば
３回目か(爆)

信号で止まって再発進しようとしたらいきなり動かなくなって、
5000rpmぐらいまわしてやっとすすむぐらいだったので、
いやな予感がしたから速攻止めたんですよ
そしたら、オイル漏れてるし　最悪ですよ
ホント　そんときは
「車買い換えか～　金ねえぞ　セレナか？　とりあえずノートでものっとく？
　嫁さんが最近気になってるエクシーガか？　スカイラインは無理だろ
　アクセラか？近々フルモデルチェンジだったよな　いっそのこと車から
　降りてレンタカー生活？」
なーんていろんな車がぐるぐる頭を巡りました
とりあえず、数万までなら直すことは決めてディーラーへ

まあ、結局のところホースの緩みが原因だったからよかったけど、
肝を冷やしたよ～
嫁さんと息子は牽引された車に乗ってるのが楽しかったようで・・・
ポジティブですねぇ～(笑)

本日

14:15　
プリメーラで移動中　信号で停止後再発進不可状態に陥りました
5000rpmまで回転数を上げればなんとか進むものの10km/h以下とミッションが
原因によるものと推定　
下車後路面を確認すると赤いATFが大量に付着しているのを確認
現場にてボンネットを確認するとラジエーター　→　ATミッションへのラインに
ホースクランプ緩みによるATF漏れの痕跡発見
JAFに出動要請　その後バス会社に断りを入れた上で車をバスの待避帯まで
妻に車を押してもらい移動

15:00頃
JAF到着
プリメーラを購入した日産まで牽引依頼　現場からディーラーまで8km
(JAFの会員は牽引5kmまで無料　以降1kmごとに600円)

15:30頃
ディーラー着
原因判明　クランプ緩みによるものと判明
ATFを自宅に取りに行き、ATFホース周りの調査とクランプ交換を依頼

16:00頃
ATF持参し、交換依頼

17:00頃
修理完了　修理費X000円
動作確認ＯＫ

～推測～
ATFクーラー設置の際、クランプをねじ締めタイプにしていて、
そのねじがゆるんでしまったのが原因と思われます。
小生の作業ミスの可能性もあり