ふぇり@VAG&K12SRのブログ一覧

息抜きに嫁さんと石和温泉郷の春日居びゅーほてるに泊まりに行ってきました。

団体さんがうるさかったこと以外はサービス、料理とも満足でした。

手前から、
SX4
ライトエース
ロードスター
レガシィツーリングワゴン
レガシィB4


車種バラバラ　何の集まりか分からないですよね

実は、全員元プリメーラ乗り(w

みんな違う車に乗っているけど、何となく集まっています。


自分も都合が付いたので、ちょっとだけ顔出してきました。
次は嫁さんのマーチで行くか(w

地元の七夕祭りが7/8-10に開催されました
震災の影響とかで、規模縮小しての開催でした。

七夕飾りも例年の半分程度で、夜店もかなり少なく
ちょっと寂しい七夕祭りでした。

ディーラーに12ヶ月点検出して、代車貸して貰いました

ルクラ
ダイハツ　タントのOEM車
久しぶりに軽自動車乗りました。
乗り込んでみると大きいスピードメーターの横にタコメーター付き
着座位置が高いので、乗り降りはとても楽　ドアを締めるときの音がちょっと寂しい
窓の面積が大きく、視点も高いので、運転はしやすいが、
Aピラーの三角窓がほとんど死角になっている。
走り出してみると普通に走る　ちょっと前の軽自動車だと、
エアコン付けるととたんに走らなくなるのが多かったのとは大違い
エアコン自体も結構強力でよく冷やしてくれる。
普通に街乗りするには問題ない車ですが、
ビル風に煽られるとボディ形状のせいでかなり煽られて戸惑いました。
ブレーキの具合は初期タッチが強めなので、スムーズに停止できるまで
少し慣れが必要でした。
交差点で曲がるときに車体が横に振られるかなとも思いましたが、
極端に振られることはなく、普通に走れました。

遠出するとか、峠走るとかではなければ全く問題ないレベルでした。
NAでも結構走るんですね。

ただ、点検が終わってレガシィ引き取って乗って帰ってきましたが、
やっぱりこっちの方が落ち着きます(w

今回、点検ついでにオイル交換もお願いしました。
レッドラインからモービル5w-30に変更

先日JAFのセーフティトレーニングに行って、8の字旋回をしたとき
１本目はタイヤが鳴るか鳴らないかのところで旋回し、極端にパイロンから
離れずに回ることが出来ました。
２本目は普段出来ないことをやってみようと
コーナリング中にタイヤが鳴っている状態で、ハンドルをさらに切るという
無茶なことをやってみました。
・・・もしかしたら電子制御で強引に曲げてくる？
なんて思いましたが、そこはタイヤの限界を超えた先
いくらハンドル切ろうが普通にアンダー出て何も出来ませんでした(w

タイヤの仕事量を超えると何も出来ません。
改めて学習してきました