新型アクセラ予約開始！とその諸元から・・・

国内で一体いつになったら発売されるの～ってなってたアクセラですが、
ついに予約開始ということで。

まぁ、このご時世にちゃんとMT設定してくれるいつもの変態なマツダさんも垣間見えたり、
XDが相変わらずの抱き合わせ売りでクソ高くなってたりと色々ありますが～。

良い車ですね。ぶっちゃけ欲しいです＾＾；

当初実家の車をアクセラに～と思ってましたが時期悪く逃してしまいました＾＾；

でロド乗りとして今回注目すべきは、初登場となる１．５LのSkyactive-Gですね。
おそらくNDに乗るエンジンでしょう。

111ps/6000rpm　14.7（kgf/m)/3500rpm

デミオの1.5LMZRが113ps/6000rpm、14.2（kgf/m)/4000rpmということなんで、
馬力を多少犠牲にして、トルクを稼いだ感じでしょうか？
最大トルクの発生回転数が下がった分、加速や実用燃費も良さそうです。

トルクカーブの出展があったので見て見ると、

ギア比の関係もあるんでしょうけど、ちょっと2500rpmにトルクの谷があるようですが
出力もリニアに右上がりな感じなのでよさげです。

ロードスターに積む時はもう少しレブを引き上げて120PS/15kgf辺りになるんでしょうかね。
NDが大体１ｔになると考えれば、

パワーウェイトレシオ： 8.33
トルクウェイトレシオ： 66.6

位なのでＮＢ６より速いぐらいでしょうかね。
楽しめそうな感じです。


あともう一つの可能性としてあるのがSkyactive-G　2L
1.8Lにするとか何とか話もありますが・・・わざわざ新設計する位なら、
実績もあり、ある程度熟成されてる２Lを使った方が良いですよね。
生産効率的にも、後々のリサイクルエンジン供給のためにも（笑）

こちらのトルクカーブが・・・すごく綺麗。

良いですね。コレをレブもう少し上げて、160PS 21kgf位にして、
1100kg位の車重で乗っければ、

パワーウェイトレシオ： 6.87
トルクウェイトレシオ： 52.3

位になるので、トルク分NCよりも有利になります。
そんでリッター１９キロ。。。素敵！

このぐらいのだと「もう少しパワーが！」と叫ぶ声もある程度満足されそうです。

その上、MSアクセラに搭載されると言う２００PSエンジンが乗っかったら・・・。
かなり面白そうですね。


まぁどんな形であれ来年の春には見えてくるんでしょうけど、
下地は整ったと言うところでしょうか＾＾