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明日は今年初の「Ａｌｗａｙｓ」のＴＲＧということで、
久々に徹底洗車と毎度ながら”秘密兵器”投入をば・・・。


ん？秘密兵器はなにかって？
ま、たまにはシークレットで（汗）
ヒントは・・・ボンネットダンパーをつけた理由　です♪（バレバレだな＾＾；）


ついでに明日向けにＫＯＮＩの減衰再調整してみた。
ＡｌｗａｙｓのＴＲＧは割とハードですからね　（笑）

噂どおりＫＯＮＩのセッティングはなかなか難しいです。
走るシチュエーションでまったく違う顔を見せるので・・・。
とりあえず暫く乗っていて不満だったのが、
　１、ハンドル初期操作時のダルさ
　２、高速走行時のフロントのフワフワ感
　３、車高バランスの悪さからきている？アンダー傾向

でしたので、１、２対策としてフロントの減衰を45度→97.5度に変更して固めすぎない程度に減衰を上げてロールを抑制して細かい操作の応答性をあげてみました。リアは180度のままです。

3対策は車高調整できないのでとりあえずタイヤの空気圧で対応、
Ｆｒ：2.5、Ｒｒ：2.7にしてフロントをしっかりグリップさせ、逆にリアの動きを軽くする方向にしてみました。

乗った感じはこれがすごくニュートラルな感じでなかなかよさそうですが
明日再確認ですかね・・・。

ＮＣ　ＫＯＮＩ体感してみたい方はお気軽にお声がけ下さい♪
アライメント少しずれてるけど＾＾；

明日はよろしくお願いします♪