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ご存じの通り私のリアはダウンサスではおそらくやり過ぎなレベルまで低いです。
RacingBeat→Ti2000と変えて多少は上がったのですがこれでもまだ低い。
フェンダーの隙間に指を1本入れられません。


低いことに良いことなんて何もなくて、
・キャンバーつき過ぎてリアアンダー気味。
・デフサポートバーを段差でぶつける。
・マフラーが下を向いてしまう。
・サイドから見たときに後ろが下がっててかっこわるい。
等々。

ちなみに多少でも車高を上げるためにラバースペーサを入れてたんですが、
この製品って不等間隔のサスの狭い部分に入れることで効果のある製品なんですね。
NCのリアサスってバネ等間隔。なので正直あまり効果がありません。
上端ぎりぎりのところに付ければ多少上がるのですが、これも一時的。
馴染んでくると元に戻っちゃいます。

バネorサス交換しかないのかなぁ・・・と思いながらSABを彷徨いていたところ
良いものを発見！

エスペリア　ハイトアップラバー

やらんとすることはラバースペーサと同じですが、Mサイズ以上は厚みがかなりあります。これであれば等間隔のサスでもそれなりに車高が稼げる！？
と思ったわけです。

ちなみに値段も某オクで買ったものの3倍！これで効果なかったら結構イタイですねぇ・・・。
SABの値引きチケットがあったので他のものも併せて￥1500引きで買いました。


と言うわけでMサイズを購入しました。
今まで付けていたものと比較するとこんな感じ。


Made In Japanがまぶしいですね！！（爆）
下側の厚みは5倍近くあります。
これなら多少へたってもそこまで大きく下がることはないでしょう。
材質的にもちょ～っとだけ堅いかも？（ほとんど変わりませんが）


実際取り付けてみます。
と言ってもジャッキアップしてサスにはめるだけ。
タイヤをはずす必要もありません。簡単簡単♪


旧製品だとこんな感じ


平常時は5mm位は隙間があるのですが、ひとしきり走ると隙間はゼロになります・・・。


ハイトアップラバー（M）に変えると・・・


約1cm上がりました。平常時で指1.5本。
かなり走った後でも指1本分は確保できてます。


車高上げた効果は結構絶大で、先日Oh！さんにアライメント修正していただいて
かなり良くなっていたのですが、さらに安定感が増した感じです。
キャンバーが多少戻ったせいかもしれませんが無駄にリアアンダーにならず
しっかり仕事をしている感じ。

多少車高が確保出来たので、伸び減衰も少しだけ上げました。
（今までは減衰上げちゃうと底打ってしまってたので上げれませんでした）
なんだかリアがずいぶんしっかりした感じになりました。

これで名古屋遠征も高速でメンバーぶつけたりすることなさそうで安心ですね（爆）