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遂に発表されましたね！

まぁぶっちゃけアテンザそのままじゃん！って意見も多そうですがｗ
オレ的には超ツボです。

アテンザがもうちょいコンパクトならいいなぁ
と思ってたところをまさに埋めた感じですね。




今回先代アクセラからは全長変わらず、幅は40mm広がり全高は15mm下げられてるとのこと。
日本車の多くが背が高くて幅が狭い車に向かってるというのに
真逆を行く相変わらずヘンタイなマツダさんで安心ですｗ
だってこっちのほうがカッコいいじゃんって開発者の声が聞こえて来そうです＾＾

てか全長変わらないんだね。スゲェ長く見える。全高低いせいかピラーの流れが綺麗ですよね。



リアは平べったいCX-5って感じですがワイド＆ローな雰囲気がとてもいいですね。余計なキラキラパーツも排除してスポーティに仕上げてていいと思います。
セダンがイイな～と思ってたけどこのリアならワゴンでいいなあ＾＾



何気にすげぇ気になったのはこの写真。
絶対1シリーズ意識してんだろとおもわれる内装もさることながら、
シフトノブのとこ・・・



MT？MTだよね？パドル付いてないし？

アテンザより少しコンパクトで軽い（であろう）ボディで重量級のアテンザをパワフルに転がすSkyactive-DをMTで操作できるとなったら。

そら、楽しいに決まってるわな♪


あ～2台持ちが出来る環境がほしい～。


＜追記＞
新たな画像発見！


MT確定キタコレ！
（日本に導入されるかわかんないけど＾＾；）