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今日は溜まりに溜まった休日出勤の代休で、お休みいただいてました。

天気は微妙な感じだったんですが何とか持つかな？という感じだったので、
前のブログで書いたサス交換をリアだけやってみました。

まぁどちらかと言うとへたってたのはリアなんですよね。。。

ちなみにRHTの場合リアサス交換はそんな難易度高くはありません。
RHTの格納部からこの通りアクセスできますので、トランク潜らなくてもいいんですよね。



今回は少し手を抜いてアッパーははずさないでダンパーだけ抜いて交換します。


取り外したダンパーと新品。


古い方はやっぱり経たりは出てましたね。
押し込むとかなり柔らかく、戻りも遅いです。
特に運転席側はかなりヘニャヘニャでした。

ちょいと動画も撮ってみたω



スラストベアリングの状態も確認。
もっと砂噛んでるかな～と思ってたのですが思った程ではなかったです。
十分スムースに回りますので、洗浄して再度グリスアップして今回も使用します。

今回のBESTEXバネの場合、結構硬めと聞いていますので、
スラストベアリングを使うことで当りの感触をマイルドにするのが目的です。



パーツ類はすべてクリーニングして、ネジ部分等はドライファストルブかけて再組み立て。
少しストロークして確認してみましたがBESTEXバネ、Swiftと比較すると初期から結構硬い感じです。
車高は変えず、今回プリはほぼ０でセッティングします。



バネが黒いから地味ですねｗ
質実剛健ということで。

１Gで締めあげて、完了。
そんでいつもの道へ試走へ。

結構感触硬くなることを覚悟していたんですが、思いのほかしなやかでした。
確かに段差とかでガツンと来る固さはSwiftよりも感じますが、
路面のうねりや細かい凹凸に結構敏感にヒョコヒョコ反応していたSwiftと比べ、
そういった部分のいなし方はBestexの方がいい感じです。

ドカンとはくるけどあまり不快な振動はない感じ？
減衰はSwiftより下げ気味のほうが印象がいいですね。

コーナーも、Swiftだと一旦ペシャっと傾きググっと荷重が乗るような一種のタメみたいな感触があったんですが、BESTEXの場合は傾きに合わせてググっと荷重が乗る感じ。
まぁタメの感触はそこまで嫌いではなかったので好みの世界でしょうかね。

こういった特性も合ってかS字道とかの切り返しでのレスポンスはBESTEXの方がいい感じ。
まぁ一長一短というところでしょうか？

ただフロントはSwiftのままだと、バランス的にはいまいちかも。
ちょっとフロントがだるい感じがしますね。

フロントも早く換えたいなぁ。。。