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仙台ではまだ初雪も降ってないのですが結構冷えてきましたし、山の方は凍結してたりするので、スタッドレスに交換しました。

替えたタイヤはミシュランX-ICE　205/50-R16　06モデル。
ホイールも聞いたこと無いメーカの安ホイールですがセットで購入。
まぁデザイン的にカッコイイ訳ではないですが、そんなに悪くは無いかなという感じです。

X-ICEですが触った感じは結構硬いゴム。う～ん失敗？
重量的にはサイズダウンな事もあり純正17インチより若干軽い。
乗り心地は良くなるかもなぁ＾＾；

取り付けてちょろっと乗って見ました。
まず感じたことロードノイズがめちゃ少ない！純正より静か！（ｵｲ

ハンドリングに関してはスタッドレスのグンニョリ感はあまり感じません。
純正の17インチよりキビキビして、ロードスターらしい走り・・・。
やっぱりNCに17インチはオーバースペックなのかもなぁと思いました。
もともとドライの強いタイヤとして有名ですが今のとこなかなかよい感じです。

走った後ゴムを触ったら結構柔らかくなっていました。
あとは雪道、凍結路でどうなるかですねぇ。

なんだかんだで最近暇が無くって作業が進んでなかったのですが前のBlogで書いていたビレットグリルの試作版が形になってきました。




材料選びとグリルのアールに合わせるのが非常に難しかったんですが、
（手曲げです＾＾；）まぁどうにかなりそうかな？
割と高級感あるでしょ？

ホントはアルミ角材の方が良いんでしょうが、アールを曲げて加工するのが難しかったのと網グリルを残しながらなのであんまり厚みがあるのは×（重いし）。
かといって薄い板だとなんか安っぽくなりそうなのでこれまた微妙。

とりあえず何種類か試して見た結果、今の材料に行き着きました。
まぁ実際つけて見たらまた変えるかもしれませんが。

あとは固定方法をどうするかもう少し考える必要ありそうです。
今週末にできるかな？

今日はあいにくの雨でしたが、とりあえず１０００ｋｍも
超えたので１ヶ月点検に行ってきました。

今のとこ走ってて別段問題は出てないです。
とりあえず辛かった３０００rpm縛りがやっと終わる事が何より嬉しい。





MZRエンジンって２８００rpmあたりからググッって盛り上がるので、
３０００rpm縛りだと凄いフラストレーションがたまります。
やっと３５００rpmまで回せる♪
＼(＾｡＾）／

とりあえず一時間くらいコーヒー飲みながらボケーっとして
暇なので「生協の白石さん」を借りて読んでて笑いを必死にこらえていたら
Dラーの人に呼ばれて終了。
ボディーコートもメンテナンスしてくれたようで水玉のはじき具合も良い感じになってます。

帰り際にDラーの人にリアルウッドパーツについて
「どっかのパーツですか？純正品みたいですねー。」と言われて
ちょっと嬉しかったり。
またなんか作ろうｗ

＞Dラーさん
６ヶ月点検の時に原型無くなってても驚かないでね＾＾；

１０００Kmと言うことでオイル交換も全コースやりました。
変えた銘柄はこちら。

エンジンオイル：Castrol EDGE 5W-40（エレメントも交換）
ミッションオイル：WAKO'ｓ　RG7590
デフオイル：WAKO'ｓ　RG5120

でなんか変わったかと言うとまぁそんなに変わらんなぁてのが本音。
もともとそんなに調子悪かったわけではないですしね。

エンジンオイルはSABで安かったので買ったのですが
凄くギュンギュン回る。（１００％エステルはやっぱ違うのかな？）
もともとうるさくないエンジンなので音についてはあまり判らないけど、
スムースで調子はいいぞー♪って感じです。

ミッションオイルは冷間時はちょっと硬いかな？と言う感じですが
スコスコ入って気持ちいい。
あとギア変速時のショックがかなり減った。（慣れてきたのもあるけど）
相変わらず歯打ち音はするけど音量がかなり減った気がします。

デフオイルはほとんどわかんないですね。
まぁカーブを曲がる時に今までアンダー傾向がちょっと顔を出していたのですがグイっと曲がって行くようになったので、効いているのかもしれません。

んで、３５００rpmまで開放したわけですが
気持いい～♪♪

早く上まで回したいですね。

納車前から考えていたことですが、
こんなことやろうかと思っています。

「ビレットグリル化」
（写真は予想図）




個人的にビレット好きなんです。NBでもやってたし。
細いビレットを何本も付けるとアメリカンな感じになるのですが
縦ラインを増やして若干隙間を広げてやればヨーロピアンで
結構いいかなと思ってます。顔つきが端整になりますよね。
実はナンバーのオフセット化はこの為の布石だったりします。

で,プラスチックの網グリルを外したいなぁと思っているのですが、
外し方が判らない。バンパー外さないとダメかな。
切っちゃうのも手かとは思うのですが、気に入らなかった時用に
残しておきたいなぁと思っています。

でも周りのメッキ枠も残しておきたい気が・・・
どっちも付く方法考えた方がいいかな。

先日ご紹介しましたリアルウッド内装ですが
ニス塗り作業も１段落しなかなか良い感じになってきました。

今のとここんな感じです。
色合い的な違和感をなくす為、少し黒く着色しています。
艶出しも木の特性をあまり消さないようにシックな感じに仕上げてみました。ちょっとアンティークな雰囲気です。

BOSEの部分も浮いてないし、このぐらいがタン内装に上手く合っている気がします。
個人的には結構気に入っています。


ちなみにリアルウッド化による副産物があります。

それは、車内に入るとかすかに樹の匂いがすること。

決して嫌なにおいではないですし、自然を感じれる車内ってのも
風情があっていいんじゃないでしょうか。
（においが嫌いな人にはダメでしょうけど）
市販品のウッド内装ですとしっかりとしたクリヤ膜が出来ている為、
こういうのは感じないです。DIYならではですね。