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１０年位使ってた３/８ラチェットがギア飛びするようになってしまいました。
まぁ安もんだったけど思ったよりはしっかりしてて何も不満はなかったので
お疲れ様という感じですね。

で、次のラチェット、以前より欲しかったスイベルラチェットにしようかな～と思って色々物色。
やっぱ有名どころはSnap-onやMACTool、FACOM辺り。

手が届かないってほど高いわけではないですが、少し高い。
＆俺の使い方にはもったいないｗ

という訳で、もう少し価格帯落として探した結果、これにしました。

TONE　スイベルラチェットハンドル　RH3VHW



一応国産メーカー（製造はどこかしらんけど）で精度や作りも良いですね。
結構構造も凝ってます。


スイベルラチェットの特徴はこの丸型ヘッドが１８０度自由に回る点にありますが
このラチェトの場合、完全フリーでも約１５度刻みでクリック感があり、手元のダイヤルで決めた角度でロックすることが出来ます。

ラチェット部分は72枚歯なんですがカム機構が工夫されてて144枚歯相当（送り角度2.5°）、クイックリリースボタン付き。
方向変更はダイヤル式ですがここはちょっと使いづらいかもしれません。
まぁこの機構部分は他メーカーでも出てるのでどっかのOEMなのかもしれません。



ハンドル部分が一部６角になってて、12mmレンチをかけれるようになっています。まっすぐ伸ばした状態でレンチかけて作業すれば簡単なエクステンション代わりになります。シートレール外すときとか重宝しそうです。



ハンドル部分は若干太めですが中が中空構造になってて軽いです。
で握った感触が凄くいいですこのハンドル。
全体的にブラスト処理されてるのも好みです。



ディープソケットと組み合わせるとこんな感じ。
３/8ものとしては結構長めのラチェットなんですがグリップ部分の軽量化等あってか重くないし、全体の重量バランスがすこくいいです。

これからしばらくはお世話になります＾＾

遂にロードスターも電気で動く時代が。











というわけでなく、
寒い、移動距離短い、夜の運転が多い、電装品増加とバッテリーにとっては悪い条件だらけなこともあり、最近バッテリーが弱り気味なんで、バッテリー能力が復活すると噂のパルス充電ってやつをやってみました。

使ったのはセルスターさんの「DRC-300」
オプティメート4ってやつがすごく有名なんですが、結構高いし、
安価のコレでも結構使えるということだったので試しに買ってみました。


なんかいろいろモードが選べるみたいです。（あまりよく分かってません＾＾；）

ワニ口クリップでつけてますがバッテリーから直接プラグを引き出すケーブルも付属してます。頻繁に使う人はつけとくといいかも。




開始時点ではバッテリー電圧は１１．８V
最近は寒かったこともあって２日ぐらい乗ってないとこのぐらいにまで落ちちゃってます。
DRC300のバッテリー診断でも「要補充電」となっていました。

で約一日かけて充電～。

ちなみに後付デイライトつけてる人は配線外しておいたほうが良いです。
充電器でバッテリーに負荷かけるたびに「ﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ」と光ってしまうのでｗ


で充電完了後。（写真撮り忘れたんですが）
12.6Vでした。

おお～！しっかり充電されましたね。

でそこから２日ぐらい放置してみましたが・・・



12.0～12.1付近をふらふらという感じ。
なんとか１２V切ってないので多少は改善したみたいです。

バッテリ電圧高いと始動性が良くなるとか、ライトが明るくなるとか・・・
そういうのは一切感じませんでした！（というか元々そんな悪かったわけでもないので）

いちばん体感できたのはキーレスの反応が良くなりました（笑）
最近ドアのそばでしか反応しなかったんですよね＾＾；

それなりに効果はあるようなのでたまにメンテナンス的に
やっておいたほうがいいかもですね～。

おそらく時期デミオみたいですね。
ジュネーブモータショーで発表との事。

中々カッコよさげですね。
トヨタのヴィッツもデミオベースになるらしいし
実家に買わせるにはちょうど良いｗ

SKYACTIV1.5も評判良いですし良いモデルになりそうですね。

同時にロードスターの２５周年モデルも発表だそうです。
やっぱ出るんだねｗ

あと噂だった小排気量SKYACTIVE-Dもでるそうな。
むしろこっちが本命？
最終的に1.5になったんですね。

NDのXDモデルってのもあるんでしょうか(^_^;)
XDで1トン切るのは無理だろうけど。

結局この三連休は雪に始まり雪に終わった感じ（汗）
雪かき＆スタック救出にいい感じで筋肉さんがこむら返りましたω
まぁ珍しく近所付き合いしたしまぁよかったのかね？
今までお互い顔合わせても話すこともなかったしねｗ

結局やろうと思ってたことも3割方出来ず。。。
停電のお陰で金曜徹夜して仕事で仕掛けたものもおしゃんになっちゃったし（泣）

一応車は出せるようにしたけど、渋滞半端無くて出かける気も起きず。
インドアでぽちぽちと～。
あ、雪かきついでにこんなものは施工してたけどｗ


いまさらなバッ直ケーブル～。
音良くしたかったというよりはノイズ何とかしたかっただけなんだけど。
そっちには効果なかったｗ音は良くなった？気がする？
音の違いなんかわからない漢にはこんなもんだよね。


音といえば、今年からのF1のV6ターボエンジンの音の動画結構公開されましたね。


うーん。コレじゃない感が半端ない。
フェラーリがずっと嫌がったのもちょっと頷ける。


そんなフェラーリさんのV12とV6の比較動画。


やっぱV12いいなぁ。過ぎ去り際に高音がずっ～と伸びる感じ。
F1ってコレだよね。