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  9. エンジンOHに挑戦！ ～part.2 バルブ・クラッチ・フライホイールの取り外し～ [ゆうすけ@Balius&GN]
ゆうすけ@Balius&GNの愛車 [カワサキ バリオス]
エンジンOHに挑戦！ ～part.2 バルブ・クラッチ・フライホイールの取り外し～
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試行錯誤するも全然緩まず、工具の先端が曲がってしまいました・・・。二本爪だとネジを締めていくうちに垂直を維持するのが難しく、斜めになってしまいます。それだけ物凄い力でフライホイールがはめ込んであるってことですね(T0T)
試行錯誤するも全然緩まず、工具の先端が曲がってしまいました・・・。二本爪だとネジを締めていくうちに垂直を維持するのが難しく、斜めになってしまいます。それだけ物凄い力でフライホイールがはめ込んであるってことですね(T0T)
  • 前回の更新から早1週間が経ってしまいました。毎日作業をしていたのですが、専用工具がそろっていない状態だったので思うように作業が進まず・・・。こういう作業は工具をそろえてから進めるべきですね(T_T)<br /> <br /> ひとまず、分解作業が落ち着いたのでpart.3のクランクケースを割るところまで更新しておきます。<br /> <br /> <br /> 腰上に関しては、バルブスプリングコンプレッサーを買ってきたので写真のように取り外しを行いました。
    1:前回の更新から早1週間が ...
  • コンプレッサーでスプリングを縮めてリテーナを外します。<br /> <br /> 16バルブに同じ作業を繰り返すだけです。こんな感じでまとめました。吸気側のステムシールに少しオイル漏れがありました。
    2:コンプレッサーでスプリン ...
  • 4気筒目のインテークバルブを外したときに円状の針金がついてきました！ピストンピン止めを飛ばしてたので、入り込んじゃってたみたいです(^_^;)<br /> <br /> <br /> 取り外したバルブはカーボンの堆積が凄かったので、後で洗浄しておきます。
    3:4気筒目のインテークバル ...
  • クラッチ板を外すのは簡単なのですが、クラッチハウジングを固定しているナットが結構硬いです・・・。<br /> <br /> クラッチホルダーで回転しないように固定して、中心のナットを27mmのソケットで外します。
    4:クラッチ板を外すのは簡単 ...
  • クラッチハウジングが外れたら、オイルポンプ等を外しタイミングローターも外します。<br /> <br /> 淡々と書いていますが、実際の作業中はサービスマニュアルを見ながら必死に作業をしています(笑)
    5:クラッチハウジングが外れ ...
  • 次はフライホイールの取り外し。17mmのセンターナットがきつく締まってますので、フライホイールホルダーを使って回り止めをしながら緩めます。<br /> <br /> フライホイールを引き抜くには、プーラーが必要なのですが汎用のものが使えませんので、バリオスの場合は純正工具が必要になると思います。調べてみたら、プーラーのお値段3万円なり・・・。そんなお金ないので、二本爪のギアプーラーで外すことにしました。
    6:次はフライホイールの取り ...
  • 試行錯誤するも全然緩まず、工具の先端が曲がってしまいました・・・。二本爪だとネジを締めていくうちに垂直を維持するのが難しく、斜めになってしまいます。それだけ物凄い力でフライホイールがはめ込んであるってことですね(T0T)
    7:試行錯誤するも全然緩まず ...
  • クランクケースを割るためにはフライホイールを外さないとどうしようもないので、日を改めて三本爪タイプのギアプーラーを買ってきました。今度こそは・・・！<br /> <br /> part.3に続きます。
    8:クランクケースを割るため ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2014年09月28日
   

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好きで選んだ車に長く乗る。そんな贅沢がしたい。 どんな車でも開発陣の魂が込められる。 その車のオーナーになった人しかわからない世界がある以上、本当の車好...
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