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  9. Ninja250快適化計画🔧あしたの為にその3 後編 [かいる]
かいるの愛車 [カワサキ ニンジャ250 2018]
Ninja250快適化計画🔧あしたの為にその3 後編
3
厚みが違うので再度深くくり貫いて形と高さを合わせる。やっぱりこの作業が一番大変だ。
厚みが違うので再度深くくり貫いて形と高さを合わせる。やっぱりこの作業が一番大変だ。
  • <br /> あしたの為にその3🥊<br /> 【シート加工をするべし！】<br /> <br /> ゲルを組み込んだシートが自分に合わない事が分かり、ちょっとショックだがここで諦めるわけにはいかないので色々と改善方法を考えてみる。
    1: あしたの為にその3🥊 ...
  • そこで思いつたのが車にも使っているウレタンスポンジ。ゲルよりは固いし、当然ノーマルよりは弾力がある。これで良い感じになるはず！と早速ゲルの代わりにシートに組み込んでみる。
    2:そこで思いつたのが車にも ...
  • 厚みが違うので再度深くくり貫いて形と高さを合わせる。やっぱりこの作業が一番大変だ。
    3:厚みが違うので再度深くく ...
  • 改良型という事で、もう少し綺麗に仕上げるため、座り心地を良くするためにスポンジ付スエード調カッテッングシートを貼って段差が出ないよいに対策を加える。
    4:改良型という事で、もう少 ...
  • あとは表革をつけてステープルで固定するだけだが、今回のシート加工の為にamazonでタッカーと6mmのステープル(8mmは入っていかない)を買ったがタッカーはダイソーに売っている300円の物で充分使えるらしい。(セリアは廃盤)
    5:あとは表革をつけてステー ...
  • 流石に2回目となるとコツを覚えて打ち込みの失敗も少なく、1回目よりは綺麗に固定する事できた。
    6:流石に2回目となるとコツ ...
  • ちょっとステープルを打ち過ぎかな？初めてタッカー使うのが結構面白くて沢山打ってしまいました。(笑)
    7:ちょっとステープルを打ち ...
  • 仕上がりの写真。まあまあ綺麗に出来たので満足だがもうやり直したくない。<br /> <br /> <br /> とうわけで改良型シートをバイクに装着して走ってみる。う～ん、今度は股関節も痛くならないし、ノーマルよりは弾力もあっていい感じだ。流石に国道とか、つまらない道を長時間走るとやっぱりケツが痛くなってくるがだいぶましになった。ノーマルは固すぎて休憩する以外に方法はなかったがウレタンを組み込んだこのシートだとケツの圧力がかかる位置をずらせば乗りながら痛くなった所を休ませる事ができる。まあ100%満足では無いけど乗り心地はかなり良くなったと思う。ちなみに今回の加工で掛かった費用は純正シート(中古)＋ゲルシート＋タッカー＋ステープル＋ウレタンシート(家にあった物)＋スエード調カッテッングシート＋その他で多分1万円は出費していないと思う。しかしNinja250の最大の欠点とも言える滑り台シートはなんとかならないですかね～？<br /> <br /> 【おわり】
    8:仕上がりの写真。まあまあ ...
 
 
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カテゴリ : 内装 > シート・シートカバー > 自作・加工
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間3時間以内
 
   

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