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basilの愛車 [ホンダ アコード]
バネ交換(RS-R Ti2000)
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ヤフオクにて中古Ti-2000ゲット。<br />
いきなりですが写真はフロントショックばらした所ショックの全ストロークは110mm、バンプラバーは60mmありました、純正バネの場合縮み側ストローク70mmくらい、伸び側40mmくらいになるようです。<br />
(事前に1Gからタイヤ浮くまでの伸び側ホイールトラベルを計ってみたら約65mm、CL7のフロントレバー比1.59より計算してロッドストローク約40mm)<br />
純正バネは1Gからバンプラバーにショックケースがタッチするまで10mmの計算になります。<br />
Ti2000はフロント50mm落ちるようなので1.59で割るとロッドストロークで31mm下がり、1Gで20mmバンプラバーを押し潰す事になります。<br />
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ヤフオクにて中古Ti-2000ゲット。
いきなりですが写真はフロントショックばらした所ショックの全ストロークは110mm、バンプラバーは60mmありました、純正バネの場合縮み側ストローク70mmくらい、伸び側40mmくらいになるようです。
(事前に1Gからタイヤ浮くまでの伸び側ホイールトラベルを計ってみたら約65mm、CL7のフロントレバー比1.59より計算してロッドストローク約40mm)
純正バネは1Gからバンプラバーにショックケースがタッチするまで10mmの計算になります。
Ti2000はフロント50mm落ちるようなので1.59で割るとロッドストロークで31mm下がり、1Gで20mmバンプラバーを押し潰す事になります。



カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
作業日 : 2006年03月12日

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去年1月に程度の良い中古を見つけユーロR購入、アコードのチューニング、整備記録、考えた事なんかをつづっていこうと思います。 最近は通勤用に購入したクロスバイ...
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