バンプラバー全長３８ミリ（トップの４ミリ凹みを除く）で使ってましたが全長２５ミリになる様にカット。
その差１３ミリ分ショックが縮むとバンプタッチする計算です。
カットは細い方からじゃ無く、太い方（トップ側）からしました、じゃないとバンプタッチした時にいきなり固くなっちゃうので。
試乗の結果は良い感じです、明らかに突き上げ感が減りユーロＲ純正のようなフラットライドに近づきました。
写真はカット後のラバー。

バネを交換した時バンプラバーをどうするかでかなりその印象は変わってしまいます、この辺の調整は難しいですね。