NITRON社製リアサスに交換

パーツレビューでも紹介しましたが、リアサスをイギリス本国のパーツショップから通販で購入したNITRON NTR Race Shock 3-Wayへ交換しました。

チラッと覗くグリーンのスプリングが“NITRON”の証ですね。

イギリス本国仕様なのかは不明ですが、取り付け説明書等は一切無く、サス自体の取り付けはそれ程難しくは無かったのですが、Reservoir Tank（別体タンク）とHydraulic Preload Adjuster(油圧プリロードアジャスター)のホースの取り廻しがホースの微妙な長さと堅さ故に取り付け位置を非常に悩みました。
結局エキゾーストが右側1本出し仕様の為に、重量バランスと熱対策の意味も含めて、全てを左側にセットしてみました。

多くのVTRへアフターマーケットの別体タンク付きサスの取り付けの際には、Reservoir Tank（別体タンク）はサブフレーム左側のシート下のフレーム上位置が定番のようですが、減衰力アジャスターの操作性等を考慮して、スイングアーム作動時に干渉しない場所でサブフレーム下位置に取り付けました。　
Hydraulic Preload Adjuster(油圧プリロードアジャスター)も同様に左側パッセンジャーステップ内側へ取り付けて、全ての操作が問題無く出来る事を確認しました。

各タンクへ繋がるホースはリアシリンダーのエキゾーストに近いので、出来るだけ排気熱から遠ざける位置になるようにしています。

まだ交換したばかりなので、サスの性能やインプレ等は不明ですが、イギリス本国でも評価が高いメーカーなので期待は大きく持っても大丈夫そうです！