思い出し整備記録2 　インバーターと切替えリレースイッチ

私のDUCATO14は左ハンドル。
こちらの世界は右側通行の左ハンドルで、もうそれに慣れてしまって、この車を中古で購入した時は、丁度いいと思いました。

そういうことで、私の車のキャンピングシェル用バッテリーは右側の助手席の下に一つだけあります。そのせいかそこからの配線は助手席後ろにあるキッチン流しの下にへ接続されています。

この車。購入当初からインバーターは付いていませんでした。また、過去に付いた痕跡もありません。

要はこの車。一応車内に100Vコンセントや100Vに切り替えてつかえる冷蔵庫は付いているものの、外部100V電源を接続しなければ100Vは使えない構造でした。
それだと100Vのテレビも使えないし、100Vのスマホ充電器も使えません。
それは大変不便に思い、1000Wの中華製インバーターをバッテリー裏に増設しました。

インバーターを増設すると、通常は12Vバッテリー⇒インバーター⇒100Vですが、外部100V電源を接続時、それらを自動で切り替えて直接100Vが接続出来る様にしなければなりません。
そこで必要なのは切り替えリレースイッチです。
接続方法・材料等はネットで調べて取り付けました。
取付け後、問題なく外部電源を接続した瞬間に切り替わります。

・・・唯、失敗したのは取り付け場所でした。
キッチンの流し下の棚の奥のシェル内壁に取り付けたのですが、このリレーが作動時にまるでブレーカーが落ちる時の様な打音がします。
発砲スチロール製の内壁を"ズコッ!!"??"バコッ"と共鳴して大きな音がします。
家族が以前、誰かが壁を叩いたんじゃないかとビビッたこともありました。

今では、逆にその音で電源が通電された合図だと思う様になりました。

因みに近頃の新しいキャンピングカーには当然、インバーターや切り替えリレーが付いているとは思いますが、なにせ1996年式DUCATO14 RIMOR EUROPEOですから、どうかお許しください。