番外編～石油ストーブの芯交換～自己責任です(笑)

連日寒さが続きインフルエンザが大流行していますが、皆様体調にはくれぐれもお気を付けください。

先日みんカラの誘いに乗って過去所有マークⅡのレビューを書きこんだら、自動的にブログに載ってしまいました。モニター募集のときもそうですが、ブログに載せるつもりがないのに掲載されてしまうことに、「ちょっと違うんじゃない？」と感じるのは私だけでしょうか？せめて愛車紹介欄にしてほしいです。

さて、ポリープ除去後の経過も順調ですが、腹に力を入れる作業がしばらくできないので、不本意ながらマーチのオイル交換はショップで済ませてきました。

少々体力を持て余し気味でいたところ、我が家の古い石油ストーブの着火・燃焼の具合が悪いとの家族のグチが聞こえ、買い替えを考えましたが、ふと、替え芯の在庫をネットで調べたところ適合するものがあり、２野口さん未満で購入できるというので、さっそく注文し交換にチャレンジしました。

入手した替え芯がこれ。



密林は便利です(笑)
さっそく石油ストーブを分解
上部のカバーと前面のガードを外したところ。


さらに赤い矢印のネジ4本とダイヤルを外します。ダイヤルは引っ張るだけで外れました。
ただし、ダイヤルを外すと、中にもう1個ネジが隠れていますので、これも外します。


カバーが外れ燃焼部が見えてきました。


ここから背面部のカバーもネジ4本を外して取り去ると燃焼部全体が現れます。


赤い矢印のネジとナットを外すといよいよ芯交換に進みます。ここからは灯油に触れる可能性があるためゴム手袋をして作業。なので画像と説明書を併用しながら解説します。

芯を覆っているカバーを外します。


次に自動消火装置を作動させて燃焼ダイヤルをロックさせます。


ダイヤルを回すスピンドル部を手前に引いて芯の固定を外します(画像の左側)。


芯を上に引っ張り出し、新しい芯と交換します。交換後の状態。


説明書では難しく書いてありますが、実際は替え芯をはめ込む金具部分を合わせればＯＫです。
元のようにストーブに差し込みます。


あとは元のように戻せば良いのですが、ダイヤルのスピンドルを押し込むのに少々難儀しました。ダイヤルを左右に少しずつ回しながら押し込んでＯＫでした。押し込む位置が決まっていて微妙な調整が必要なようです。
無事に石油ストーブが蘇りました。黒く焦げて短くなっていた芯が新しくなり着火と燃焼が改善しました。


石油ストーブは地震等で停電した際に大活躍してくれます。特に上部でお湯を沸かしたり簡単な調理も可能なので、防災用品として必須のアイテムではないでしょうか。
構造も簡単で、私でも1時間かからずに交換でき、交換後は新品と変わらぬ性能を発揮してくれます。10倍程度の価格差も大きいものがあります。

まもなく2月。暦の上では立春を迎えますね。早く凍結防止剤散布の時期が過ぎ、ベレットを冬眠から目覚めさせることを心待ちにしているこの頃です。車ネタでなく大変失礼をいたしましたm(_ _)m