ベレット編～LEDヘッドランプ装着～

暖冬のせいか新年になっても雪がほとんど降りません。雪が降らなくてもスタッドレスタイヤを外すわけにはいかないので（いつ降るかわからない）摩耗してしまうのは痛いですが、事故の心配をしなくて済むのは良いことです。
まぁ功罪ともに有り、他にも雪が降る、降らないでいろいろな影響が出てきます。何ごとも中庸が良いということでしょうね。

さて、マーチのLEDが予想以上に良かったのでベレットにも装着しようと同じ商品を某オクで落札しました。到着を楽しみにしていたところ出品者からメッセージがあり、品切れになったので代替品で良いかとの内容。指定された代替品を見ると、同じポン付けタイプで若干ルーメン数も高く値段も少し高い。そこでOKし荷物が届いたので本日の交換作業となりました。

ベレットが販売されていた昭和40年代はヘッドランプといえばシールドタイプが標準で、球切れになるとランプ本体ごと交換するのが常識でした。バルブが交換できる海外のマーシャルなどは高根の花、特にポジションランプ付きの車は憧れの的でした（笑）

前置きはさておき、まずはグリルを外します。


光軸調整用ネジに触らないよう注意しながらランプを固定するネジを外します。画像の赤矢印のネジがそうですが、緩めるとランプ固定用の丸いカバーが回転するので穴の大きい位置まで回してカバーを外します。


カバーが外れるとランプを引っ張り出します。
ランプの後ろはボディパネルがランプの形状に合わせて引っ込んでいるだけで、現代の車のようなバルブ交換用の作業穴はありません。
そのため、いちいちグリルの脱着をしなければならないので面倒です（笑）


コネクターを外してランプを取り出したところ。


ゴムカバーを外してバルブを取り出します。


画像下が今回送られてきた代替品。独特の形状をしていますね。上がこれまで装着していたハロゲン。イエローバルブでかなり黄色がかった光でしたが雨天時や霧中では見やすい色でした。


ランプにLEDバルブを装着。


ランプ本体を装着するときはランプに位置合わせ用の出っ張り、グリル側に切り欠きがある（画像の矢印）ので角度で悩む必要はありません。


カバーを元通りに装着します。以前のハロゲンと比較するとバルブの色が反射せず透明感のあるスッキリした顔つきになりました。


グリルを戻して交換終了。左側の交換も含めて30分足らずで作業完了。


ベレットでは基本夜間走行はしないのでトンネル走行が主。現在冬眠中、LED効果の検証は4月以降になります（笑）こんな他愛もない平凡すぎる話題にお付き合いいただき誠にありがとうございましたm(_ _)m