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乗りました。
うん。いい車。

コンソールに左肘ついて、ステアリングの12時の位置を右手で握って運転したくなるほどの車です。

どんな表現やねん！って、ツッコミは無しで(笑)


でもなんか、加速がもたつくような！？

社用の車なんで、距離も伸びて
メンテも行き届いてないのでしょうか？
それとも、乗り心地重視だから？？

いずれにせよ、いい車です。
とは言え、後期の初期なんで7～8年落ちなんですよね(-_-;)

さらに…

社用で30後期、屋根、革、マルチのマクレビ
サスコン、フルスモ、WALDチビエアロ、19アルミ。

うーん。


お間違えの無きようにお願い致します。
当方、運送会社に勤めております(笑)


今日も元気に出勤！(笑)

ORC 409Dがいよいよ終わってしまいましたので、
出張の間に559Ｄに換装。

クラッチディスク２倍増量です（笑）
古いミッションなんで、クラッチ蹴ったらミッションバラバラならないか不安になるくらいの繋がり。



２月までに壊せば保障交換…


これは・・・

逝けと言う事か！？


大みそかまで仕事なんで、走り初めに期待です（笑）

遅ればせながらスロットルコンバートキットです。
これ、本気でお薦めです(^-^)
パーツ構成のわりに値段で躊躇してましたが…(笑)

アクセルON→OFF→ONの息継ぎ現象も解消！
レスポンス向上で、違和感が(笑)

せっかくの電気式機能を機械化するのには割高感ありますが、乗ったら安いもんです(^-^)

街乗りの恩恵は少なそうですが、それ以外の方は是非！

の前に、吹田オフ参加の皆さんお疲れ様でした！！
今回は端っこに停めていたので、あれ？居たの？？と思われる方多数だと思いますが・・・（笑）



居ましたよ（笑）

今回のオフ会総括
・兄sanの1JZは人気
・覇王ｻﾝキャンセルをキャンセル
・覇王ｻﾝのフォグは半端ない
・ファミリーカーにデフロック
・良ければオープンデフケースごとプレゼント
・ワイズスクエアのエアロはイイ！
・GSにストレートマフラー
・9Jに225でバーコードが見える





さて、気になるクーラント漏れですが、
オフ会当日も漏れてました（笑）

ただ、前回のブログから頂いた意見をまとめますと…



純正に戻せと相成りました。




そーですか、そーですか。




嬉しがって社外付けたのに…

あー戻すさ、
戻せばいいんだろ、こんちくしょー。






で、付け替えたら…





止まったみたい。





教訓
「うん。やっぱ純正だね」（笑）

クーラント漏れですがロアホースの繋ぎ目から漏れてました。
バンドの締めすぎでしょうかね！？

昨日のオーバーヒートから放置して
駐車場に一面の赤い池(笑)

すぐに漏れている所分かったので
念の為純正バンドと併せて２本掛け(笑)

これで一応は止まってます♪


なので、週末の吹田オフお邪魔しますかね～
当日は兄san宜しくです～