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  9. アイドリング＆吹け上がり不調 [よろずや]

よろずやの愛車 [マツダ MPV]

   

整備手帳

作業日：2010年10月18日

アイドリング＆吹け上がり不調

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
アイドリング＆吹け上がり不調
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アイドリングのバラつきと、緩やかな加速時に1500rpm付近で息詰まり、且つ直後に2000rpmまで一気に上昇する症状。
恐ろしく乗りにくい車でした(笑)

原因その1
画像中央の白いロッドが完全に破断しています。
低速時作動の可変吸気バルブの作動ロッドです。
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アイドリング＆吹け上がり不調
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新品の部品に変更

L3Y120126　レバー、シャッターバルブ　294円
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アイドリング＆吹け上がり不調
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スロットルまでばらせば交換可能です。
アクチュエーター取外しが必要な為、安心の為にはアクチュエーターごと交換が望ましいかと･･･
ちなみに取り外しにビット型の星型ドライバー要です。
4
アイドリング＆吹け上がり不調
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破断部品と新品部品
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アイドリング＆吹け上がり不調
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破断部品に付いているように、シールキャップがあるので、こちらも新品に･･･

L3Y120114　シール、シャッターバルブ　315円
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アイドリング＆吹け上がり不調
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交換後。
これで1500～2000rpmの恐怖は取り去りました(笑)

600円少々で直ります(笑)
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アイドリング＆吹け上がり不調
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原因その2
アイドリング不調はこれ
エアダクト亀裂による二次エア流入。
エアフロ後に入ってくるもんでアイドリングバラつき＆出だし最悪(笑)
部品入るまではビニールテープで応急処置を施しました。
8
アイドリング＆吹け上がり不調
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新品交換で解決。

L33613221C　ホースエアー　3370円
経年劣化の痛みなのでケチらず新品(笑)
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