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  5. プレリュードが(/|||￣▽)/ｹﾞｯ!!! [はね]
イイね！
   
2013年07月21日

プレリュードが(/|||￣▽)/ｹﾞｯ!!!

プレリュードが(/|||￣▽)/ｹﾞｯ!!! 今日は投票に行ってから、プレのエンジンを掛けようと…

集中ドアロックのモーター音がしない…

キーを入れて回してみると、うんともすんとも言わない…
カーテシすら点かない(￣ー￣; ヒヤリ


また、バッテリー上がってもた～と思い、充電器をセットしてスイッチONすると、充電器のヒューズが飛ぶΣ('◇'*)エェッ!?

浜松に行ってから電気系統弄くってないし???

エンジンルームのヒューズをチェックしても切れてないし…

バッテリーが完全に干上がってしまったら、充電器のヒューズって飛んじゃうのですかね？

現状は全ての電気系が死んじゃってるので、電気系統に異常あればやばいな(^^ゞ

過放電だけならいいのだが。。。

でも、OPTIMAなんてもう買えないな～（滝汗
ブログ一覧 | プレリュード | クルマ
Posted at 2013/07/21 20:29:56

   

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この記事へのコメント

ﾌﾟﾚ3rd
2013年7月21日 23:17
こんばんは！

(^_^)ﾉ

何やら突発的な症状の様で･･････!?

突然のﾊﾞｯﾃﾘｰ上がりだと良いですが電送系のﾄﾗﾌﾞﾙだと？？？ですね!?

(ﾟДﾟ;)!?

原因が判明できるといいですね！

m(_ _)m
コメントへの返答
2013年7月21日 23:39
こんばんは！

色々と探っていると過放電が一番怪しいです。
バッテリーが完全に干上がってしまうと充電器の安全装置が働くことがあるようです。
後日、ブースターケーブル繋いで＆バッテリー単独で充電して様子を見てみます。
HiRO(LT)
2013年7月22日 0:43
PGM-FIの学習と、カーステレオのメモリクリアがOKなら、乗らないときはバッテリーのマイナス側をターミナルから外しておくという手がありますよ。

自分のプレがそういう状態です。（^_^;）
コメントへの返答
2013年7月23日 22:11
もう既に今の状況じゃあCPUリセットされてますね(^^ゞ
ストリームのときはよくリセットして色々と試してましたｗ

ひとまずバイクも同じ状況だし、トリクル充電器ゲットして様子見てみようと思ってます。
おばＱ
2013年7月22日 14:46
かなり前に、同じタイプの完全放電したバッテリーを充電するために普通の充電器を繋ぎましたが、初期電流が大きすぎて充電できませんでした
簡易的に電源装置を作って、強制的に充電しましたが、３日経っても若干しか充電できず、バッテリーの熱も上がってきたので、諦めた事がありました
コメントへの返答
2013年7月23日 22:14
やっぱり完全に干上がってると電流大きすぎて普通の充電器じゃあだめですか…
バッテリーの問題なら交換で済むので良しとします。

休日にバッテリー外してチェックしてみます。
UPエステマ
2013年7月22日 20:34
お疲れ様です。

私のスカブー、バッテリー外してますが、ちょっと心配です(~_~;)
コメントへの返答
2013年7月23日 22:15
どうもです。

フォルも完全に干上がっております。
ツーまでに復活させないと！
っていつなんでしょうか？
よるしよう
2013年7月24日 6:30
安物のバッテリーだと翌日綺麗に死んでることありますけどね
車にも原因あるんなら面倒ですが　バッテリーだけなら良いですね
コメントへの返答
2013年7月24日 22:55
OPTIMAと言えども、購入時から装着されて、乗る頻度も極めて少ないのでバッテリーのご臨終という線が濃いです。
むしろ、そうあってほしい・・・(○｀。 ´○)ボソッ

   

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