つっちー@GOLF1のブログ一覧

昨年は冬タイヤを履きつぶして、今年はいよいよ新品に入れ替え。
夏タイヤはバン（ライトトラック）用のタイヤでしたが、今回はミニバン用を選択。
ダンロップ　エナセーブRV504、サイズは205/70R14。




キャップ洗い


キャップ取り付け


完了です


ようやく2台完了

何年ぶりでしょうか、イベントに参加するのは。たぶん、3年前の昭和新山。
今回は、これにエントリーしてみました。

来年、お台場旧車天国を北海道でも開催するとのことで、そのプレイベントだそうです。

体は一つなので、ゴルフとカラベルのどちらにしようか迷いましたが、カラベルにしておきました。




会場では、となりが綺麗なType1カブリオ。




カラベルの3台隣には、今回が見納めか？のゴルフ1。




向かい側にはスーパーカーですよ。



この280SL、右のマニュアル、初めて見たかも。



抽選で同乗走行が出来た車両。


以下、会場の雰囲気を。





今回の一押し。
私と同じ年の空冷時代のジムニー。




オーナー自らレストアしたそうです。6年半かかって。
何でもやる方って、凄い。
エンジンや電装系は当然として、板金と塗装、幌とシートもご自分で縫って、徹底的に仕上げていました。
レストア期間は何に乗ってたのか聞いたら、別のジムニーに乗っていると。
マニアです。凄いです。とても刺激を受けてきました。

最後のビンゴではビンゴならず、残念となるところが、こんな良い残り物がありました。


表紙がパサート。ラッキーでした。


プレイベントでしたので認知度が低いのと、他のイベントとかぶっていたのと、エントリー代が高めだった(本人分パスの他に、大人2名分チケット、ガトーキングダムの親子ペア1日券が2組が付いてきた)などで、展示車両も満杯とならずに、開催1週間前でもエントリーできたようです。
実際にゆったり展示で、まだまだ募集枠あったのだろうなと思いました。

来年の本番は、もっと台数集まると良いですね。

今日でカラベルの車検期限でした。

ギリギリのタイミングでしたが、月曜日に無事継続検査合格してきました。

結構な量の雨が降る中の検査は初めてだったかも。もう20年ぐらいユーザー車検やってますが、屋根がある場所（ラインの直前）で外観検査やったの初めてでした。

午後のキャンセル待ちに滑り込みしましたが、4ラウンドの検査になってしまいました。
こういうのも20年の中には何度かあります。ライン検査目前で休憩時間に突入。


まぁ、ライン検査は1回でOKだったので良しとしましょう。

まだ中途半端な状態です。暫定復活というところでしょうか

マフラーはサビ取って塗装したので黒々です。
作業をすすめていくなかで感じたことは、エンジン下ろして作業したほうが効率良いだろうなと。
ゴルフ1のマフラーは数倍楽だと思いました。

カラベルのことですが、4年前の購入当時から排気系統のサビが目立っていまして、いつ駄目になっても仕方ないと考えて、耐熱塗装を繰り返していました。今年に入って、青メタが冬眠状態だったことで、仕方なく通勤で使っていたせいか、サビが進行して穴が空いてしまいました。空き缶で簡易補修して爆音を抑えてましたが、車検がせまっていることもあり、交換することに。

冒頭の写真は、サビが酷くて切断した使い物にならないボルトとナット。
接続に使っているボルトとナットはほぼこんな感じで、かなりつらい作業・・・・
長期の戦いになるのは必死です。

ホースバンドで縛っている箇所が、穴が空いて簡易補修していた部分です。


出口にも穴


タイコ＋触媒部分を外すだけでかなり時間を要しました。


作業中にクーラントのパイプにも酷いサビを発見し、サビをはがしたら緑の液体がぽたぽた。走行中に破裂しなくて良かった。


ここまで外しましたが、折れてしまったボルトがあり、まだまだ難航しそうです。