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カブリオのフォグに水がたまっていました。
フォグはほとんど使用していなかったのと、錆びには気がついていたものの、エンジンOHを優先して放置していたため、かなり錆びが進行していました。


レンズを外したら、このありさま。


錆取りします。リフレクターも剥げが進行。

錆処理後に接着。あまりに錆びがひどかったので、中古良品を探すことにします。


遠目で見れば、気にならない程度ですが、近づくと駄目なのがわかります。



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もう1台。
少しづつ進行していた、エンジン始動直後のアイドリングが不安定な状態。
最も疑わしい補助エアバルブを外してみました。

予想通り、隙間が狭い。

隙間調整しました。

ついでに、センサーの接点などあちこち磨いて試運転。
無事にアイドルアップしました。

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最後に、安定したアイドリングを確認したあと、エンジンの吹けと回転落ちたあとにちゃんとアイドリング回転数に落ち着くかを確認。

これなら、明日の通勤時にも問題無い状態になっているでしょう。